最近杭州发生了一起事故,车主刚提的小米汽车,座还没坐热乎就撞人了,现在被撞者身份曝光,人已经离世了,小米车主面临刑事,坐牢是跑不掉了。
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12月15号下午,钱塘区梦马汽车小镇的小米下沙交付中心,本来是提新车的喜悦,却硬生生因为失误造成了事故。
这位刚拿到新车钥匙的车主,倒车的时候突然把电门当成刹车猛踩,车子瞬间窜出去,直接撞上了蹲在墙角的工作人员夏某荣。
在现场的人当时都吓傻了,赶紧冲上去做心肺复苏,急救车也以最快速度赶到了,但是一切都太晚了。
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三十多岁的夏某荣,就这么在工作岗位上没了性命,而他甚至不是小米的销售员,只是中升杭州汽车维修服务有限公司的员工,可能只是刚好在现场,却不幸遇上了这场无妄之灾。
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现在最大的问题就是,发生在园区的事故算不算交通肇事。
根据法律规定,交通肇事罪得发生在公共交通管理范围内,要是园区是相对封闭、不允许社会车辆随便进的,那可能就不算交通肇事,而是按过失致人死亡罪论处;但如果这个交付中心是对外开放、社会车辆能自由出入的,那就能认定为公共交通范畴,车主就可能涉嫌交通肇事罪。
从目前了解到的情况来看,小米交付中心作为提车、看车的场所,肯定是允许客户车辆进出的,大概率会被认定为公共交通管理范围,再加上造成了一人死亡的严重后果,车主不仅要赔一大笔钱,还可能面临三年以下有期徒刑或者拘役,这牢饭是真有可能吃上了。
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当然了,现在也有很多人把矛头指向了车子本身。
涉事的小米SU7不管是Max版还是后驱版,加速性能都相当猛,零百加速最快才3秒多,电门响应特别灵敏。
有车主反映,这款车的刹车是金属踏板,电门是塑料踏板,两者触感差异不大,而且间距还近,新手很容易踩错,再加上电车的驾驶逻辑和燃油车不一样,初段电门太激进,低速挪车的时候稍微一点就窜,这对刚提车、还没摸清车况的新手来说,简直就是埋了个雷。
而这位车主刚提车,大概率是还没完全适应新车的操作逻辑,所以倒车的时候一慌神,就酿成了无法挽回的后果。
最后小编要提醒准备提新车的朋友们,尤其是第一次开电车的,真的要引以为戒,提车之前一定要花时间熟悉车况,别着急上路,提车的时候最好让老司机陪着,多练几遍低速行驶和倒车再上路。
目前交警还在进一步处理这起事故,最终的责任认定和处罚结果还没有出来。
你们觉得这次事故的主要责任在谁?买电车的时候,你们会优先考虑性能还是安全?欢迎在评论区留言讨论!
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