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智通财经APP获悉，乘联分会联合科瑞咨询发布《2025年10月汽车智能网联洞察报告》。报告显示，2025年1-10月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到87.0%，16万以下市场中智驾装车率进一步增长。技术普惠的大趋势下，车企纷纷加速智能辅助驾驶功能下放进程，不断推动大众车型的智能辅助驾驶搭载率提升。
2025年11月中国新能源车销售182.3万辆，环比上升6.2%，同比增长20.5%，渗透率达到53.2%，渗透率维持较高水平。其中新能源乘用车销售171.8万辆，同比增长18.5%；新能源商用车销售10.4万辆，同比增长65.4%。
2025年11月，新能源轿车占比41.7%，比去年同期下滑4.5个百分点。新能源SUV占比达到48.7%，份额较同期上升2.7个百分点。2025年11月，细分市场全部实现增长，商用车增速整体高于乘用车，半挂牵引车增长193.5%，乘用车市场中轿车、MPV、SUV增幅分别为8.7%、28.0%和27.7%。
1-10月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达到67.8%，16-24万乘用车整体占比达到78%，目前仍有增长的空间。新能源乘用车市场AEB装车率已经达到72.1%。智能辅助驾驶技术普惠，加速AEB配置成为标配的进程。
全速域ACC自适应巡航功能目前在乘用车整体市场装车率达到62.1%，新能源乘用车市场装车率达到71.6%。随着用户对辅助驾驶功能需求的提升，推动ACC功能搭载率持续走高。
随着技术方案的不断提升，和功能方案的深度整合，ALC的装车率不断提升。目前ALC功能主要应用于中高端车型，随着技术成熟和成本下降，装车率有望进一步提升。
随着多传感器融合深化，人工智能与算法优化，不断提升APA功能的环境感知精度和可靠性，使APA系统能够更快速、准确地应对动态变化的环境。
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