苏轴股份：突围高端轴承壁垒

（来源：经济日报）

转自：经济日报

在高端滚针轴承领域，长期由国际巨头主导的格局正被悄然打破。

作为国家级专精特新“小巨人”企业，苏州轴承厂股份有限公司（以下简称“苏轴股份”）扎根苏州六十余载，从研制出新中国第一根滚针、第一套滚针轴承起步，如今成功嵌入BorgWarner　Inc.（以下简称“博格华纳”）、罗伯特·博世有限公司（以下简称“博世”）、ZF　Friedrichshafen　AG（以下简称“采埃孚”）、Magna　International　Inc.（以下简称“麦格纳”）等全球顶尖汽车零部件供应商的供应链，为其新能源汽车电驱系统、扭矩管理系统、智能底盘系统、高端变速箱等核心部件提供配套。

在全球高端轴承市场规模超千亿元、国产化生产加速推进的背景下，这家“隐形冠军”企业，正以持续的技术攻坚，在航空航天、新能源汽车、机器人等高端市场破冰扬帆。

近日，在《证券日报》与北京证券交易所联合策划的“2025北交所万里行”全媒体系列调研活动中，记者走进苏轴股份的研发中心与生产车间，探寻其突破技术壁垒、拓展全球市场的发展密码。

敢啃“硬骨头”

直径不足1毫米、长度不过指节的滚针，看似微小，却是精密传动系统的“关节筋骨”——凭借超高精度与韧性，它能高效分散载荷，是滚针轴承的核心所在。苏轴股份的故事，正是从这一微小元件起步。

从1962年产出中国第一根滚针，到如今形成以滚针轴承为核心，涵盖圆柱滚子轴承、特种定制轴承等多品类的产品矩阵，苏轴股份坚守“专精特新”的发展路径清晰而坚定。

“60多年来，我们就盯着‘专精特新’这条路走。核心技术买不来、讨不来，只能靠自己沉淀打磨。”苏轴股份董事长张文华在调研中语气笃定。这份对技术的执着，正是该公司突破“卡脖子”难题的核心底气。

记者走进苏轴股份的省级工程技术研究中心，精密试验设备正全速运转，为新能源汽车电驱系统用高速圆柱滚子轴承做寿命测试。“这款产品今年上半年刚通过省级科技成果鉴定，技术水平国内领先、国际先进，已经成功切入国际巨头供应链。”苏轴股份研发负责人史朋飞指着运转的设备，拆解技术突破的关键，“从材料配方到加工工艺，每一个细节都经过上百次试验打磨，最终达到国际同类产品先进标准”。

实验室里的技术参数，终究要在车间转化为实际产品。走出研发中心，记者来到承担高端产品试制与核心部件生产的工模新品车间，这里不仅是苏轴股份全产业链布局的核心支撑，也是技术落地的“试金石”。

数控设备正精准高速车削微米级航空航天用轴承套圈，金属碎屑随切削动作均匀落下；旁边工位上，其他超高精密零件的加工也在紧锣密鼓推进。“以保持架冲窗模具为例，我们能把交付周期压缩到两周内。”车间主任梁成顺手拿起一个加工完成的零件介绍道，“这些高精度产品靠的是自动化与少人化模式，五台机器一人即可管控，核心是排产、编程与经验的深度融合”。

车间里9台高端加工设备整齐排布，梁成介绍：“操作这些设备的工人得有8年以上经验，个别航空航天零件还要用放电介质腐蚀工艺，就连陶瓷这类特殊材料也能精准加工。”在车间另一角，配套机器人、新能源汽车的轴承部件研发试制同步推进，与航空航天业务形成“技术复用、场景互补”的多赛道联动，让技术积累实现最大化产出。

技术攻坚的最终成效，则要靠规模化量产来验证。在磨工智能生产线车间，机床低鸣与金属切削的清脆声响交织，操作工指尖轻扫二维码，即刻完成物料上线；PDA手持机实时传输下线数据，MES系统将派工、生产、汇报全流程转化为屏幕上跳动的数字流。“这套智能化体系不仅能实现高效协同，更能通过数据追溯把产品一致性稳定在极高水平，为微米级精度筑牢保障。”梁成指着屏幕上的良率曲线介绍，这正是苏轴股份践行“专精特新”、赋能高端制造的直观体现。

在深耕技术的同时，苏轴股份敏锐捕捉到千亿元级新兴市场机遇，让技术成果快速转化为市场竞争力。针对机器人关节需求优化产品刚度与精度，该公司攻克“M”型卷焊保持架焊接技术；飞行器用特种轴承完成技术确认进入试制；推进新能源汽车电驱轴承技术持续迭代，成功进入博格华纳、博世、采埃孚、麦格纳配套体系。

数据显示，2025年上半年，苏轴股份实现净利润8256.03万元，同比增长11.56％；前三季度归属于上市公司股东的净利润稳步增至1.18亿元，其中高端产品收入持续提升，成为盈利增长的核心引擎。

锚定高端需求

技术攻坚打开了高端市场的大门，而稳固的市场地位，离不开产能布局与供应链的协同支撑。

在苏轴股份的展厅内，博世、博格华纳、采埃孚、麦格纳、中国航空工业集团有限公司等知名企业的LOGO在客户墙上格外亮眼。

“深耕行业这么多年，我们已成为多家跨国公司的全球战略供应商，在汽车转向、传动、制动等核心领域站稳脚跟，新合作项目还在持续增多。”苏轴股份董事会秘书沈莺向记者介绍。

面对复杂的国际贸易格局，苏轴股份摸索出差异化市场策略以应对挑战。2025年上半年，该公司国内销售额达2.03亿元，同比增长6.31％，主要得益于核心客户的项目增量；海外销售虽受关税政策影响略有下降，但依托德国子公司这一“桥头堡”，该公司快速响应欧洲客户对精度、稳定性与环保性的高要求，推进多个新项目落地，稳稳守住高端市场。

“欧洲客户看重技术附加值，东南亚市场更关注性价比，我们会针对性调整策略。”张文华解释，欧洲市场将持续加大研发投入提升产品环保性能，东南亚市场则通过优化生产流程、强化供应链管理降低成本，推出定制化方案对冲国际贸易波动风险。

市场的持续拓展，对产能提出了更高要求。“苏轴股份滚针大楼已竣工，投产后，滚针轴承年产能将实现较大提升。”沈莺表示，新车间不仅能满足自身高端产品所需滚针的生产，还将投产商品滚针与圆柱滚子，成为拓展高端应用领域的重要产能支撑。

产能的稳定输出，更离不开坚实的供应链保障。轴承钢纯度、加工精度等一直是行业共性难题，为了破解这些瓶颈，苏轴股份搭建了一套全链条的供应链保障机制：一方面与优质钢铁厂商深度合作，明确钢材技术要求并持续迭代，实施严格的入厂检验与追溯体系；另一方面将供应商划分为“战略伙伴—核心—合格”三级，对核心供应商给予订单份额、付款周期等优先倾斜；同时与关键供应商签订长期框架协议锁定价格与产能，通过“一品两店”机制促进良性竞争，有效控制生产成本。

培育新质生产力

技术突破与市场拓展的双轮驱动，让苏轴股份的未来发展蓝图愈发清晰。“未来3年至5年，航空航天、新能源汽车及机器人等领域仍是研发核心方向，我们会协同推进、重点突破。”张文华向记者勾勒出明确的发展路径。这些布局，正是该公司基于对行业趋势与自身优势的精准研判。

在航空航天领域，苏轴股份牢牢抓住大飞机轴承国产化机遇，全力推进研发、试制与验证工作，在产品通过第三方试验验证后，正持续推进批次稳定性验证和适航认证，力争在高端航空轴承市场占据一席之地；在新能源汽车领域，借助已有的国际品牌配套经验，进一步拓宽客户市场，提升品牌影响力与市场份额；在机器人领域，提前布局RV减速机用高精度向心保持架组件轴承及谐波减速机用交叉滚子轴承，抢占技术与市场先机。

谈及主业深耕与跨品类拓展的平衡，张文华表示：“我公司始终以客户需求为中心，依托积累的核心技术和专利成果研发多元化产品，满足不同场景的高端需求；同时计划切入其他高端轴承细分领域，紧跟行业趋势抓住新兴市场机遇，避免盲目扩张。”

全球化布局也在同步推进。目前，苏轴股份正对东南亚、欧洲第二生产基地开展综合考察评估，重点匹配当地汽车、机器人产业链需求，海外技术与销售团队的搭建工作也在同步推进。“设立德国子公司后，我们的海外品牌知名度和国际竞争力显著提升，接下来会继续加快国际化进程。”张文华表示，该公司将通过产业布局优化、技术改造升级、并购重组等多种方式，推动科技与产业深度融合，培育新质生产力。

针对市场竞争加剧、国际贸易争端、原材料价格波动等潜在风险，沈莺向记者介绍道，苏轴股份制定了全链条的应对措施：如持续推进科技创新，巩固与核心客户的同步研发能力，以技术壁垒强化竞争优势；拓展非美区域出口市场，优化内外销结构占比，降低区域市场波动影响；加大研发投入提高产品附加值，减少对低成本竞争的依赖；通过预订锁单、多元化采购渠道等方式对冲原材料价格波动的风险，为长远发展筑牢安全屏障。

2025年是“十四五”规划收官之年，在机械工业稳增长政策加持下，轴承行业迎来发展机遇。苏轴股份凭借60余年技术积累、完善市场布局、稳健财务状况，正从“国内优秀”向“世界优秀”迈进。正如张文华所言：“我们将坚守‘造轴承精品，扬中华品牌’的使命，持续深耕高端领域，为我国轴承行业高质量发展贡献力量。”