领克07/08交付量超20万辆 搭载EM-P插混系统

　　【太平洋汽车 行业频道】近日，我们从领克汽车官方获悉，由领克07（参数丨图片）（询底价|查参配） EM-P与领克08 EM-P组成的领克超电双子星累计交付超20万台。

回顾领克07 EM-P

　　新款领克07EM-P共推出3款车型，限时上市价为13.98-15.98万元，新车基于CMA Evo平台打造，系统总功率达到了300kW，搭载18.4kWh，CLTC纯电续航里程126km，综合续航里程超过1400km，并配备H7千里浩瀚驾驶辅助系统。

　　外观方面，新款领克07 EM-P整车采用The Next Day设计语言，沿袭了现款车型的设计风格，日行灯采用"h"造型，官方将其命名为"破晓之光"，不过新车在前包围的造型上有所改动，在包围两侧增加了大面积的进气口，让整车造型看起来更加犀利。这也是新款车型与现款车型在前脸造型上的最大不同。

　　侧面造型设计的灵感则是来源于领克之前的The Next Day概念车，ABC柱和车顶均采用黑色设计，能够降低整车的视觉重心。让整车看起来更加低趴。车身腰线部分也是比较有设计感的，腰线在C柱进行快速地上扬与车顶相融合，另外，四门均采用无边框车门，车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

　　车尾部分，领克07EM-P也采用了贯穿式的设计，也和前脸设计相呼应。进一步提高车尾的辨识度。并且车尾还有造型比较夸张的扩散器以及后备厢盖上的尾翼，也能够彰显整车的运动氛围，这更是传承了领克一直以来主打运动的基因。

　　动力方面，新车采用EM-P混动技术，其中1.5T发动机额定功率达到了120kW，峰值扭矩达到255N·m，与之匹配的是一台3挡DHT变速箱，电机部分则是采用了P3电机，最大功率达到了180kW，系统总和功率达到了300kW，并且能够实现智能电混模式、纯电模式、性能模式等。续航方面，新车采用宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，30%-80%充电时间最快仅需要18分钟，CLTC纯电续航里程达到126km。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，并且支持液压可变阻尼悬架以及CST无感舒适制动。

回顾领克08 EM-P

　　领克08 EM-P推出4款车型，上市限时价为15.98-21.28万元。新车基于CMA Evo平台打造，系统最大功率达到了456kW，至高搭载38.2kWh神盾金砖电池，最长CLTC纯电续航里程230km，综合续航里程超过1400km，并配备H7千里浩瀚驾驶辅助系统。

　　外观方面，新款领克08 EM-P整车采用The Next Day设计语言，通过优化车身比例与轮廓线条在视觉层面提升体量感，让车身姿态更具张力，新车变化最大的地方在于加大了下方的进气口的同时在两侧加入了导流槽，更能凸显整体的运动化风格。另外，在灯组方面也采用了全新的设计，在车顶部分新增了激光雷达。

　　侧面造型设计预先车车型保持类似，采用悬浮式的车顶设计，能够降低整车的视觉重心。让整车看起来更加低趴。不过换装了全新的轮圈样式，让整车看起来更加动感，在车身尺寸方面，新款领克08EM-P分别4825/1915/1660mm，轴距2848mm。

　　车尾部分，领克08EM-P也采用了贯穿式的设计，也和前脸设计相呼应。进一步提高车尾的辨识度。后保险杆下护板采用粗辐条设计，强化尾部力量感。

　　动力方面，新车采用EM-P混动技术，其中1.5T发动机额定功率达到了120kW，峰值扭矩达到255N•m，与之匹配的是一台3挡DHT变速箱，两驱单电机版车型系统综合功率300kW；双电机四驱版综合功率456kW，与之匹配的则是3挡DHT变速箱。续航方面，新车则有两个版本，采用28.3kWh神盾金砖电的车型，CLTC纯电续航达到了160km，采用38.2kWh神盾金砖电的两驱车型，CLTC纯电续航则是达到了230km，而四驱车型达到了210km。车型30%-80%充电时间只需要15分钟，底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，并且支持液压可变阻尼悬架以及CST无感舒适制动。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）