北京
【CNMO科技消息】近日，在腾讯汽车《车市热议+》直播栏目中，同济大学汽车学院朱西产教授透露，私人用户真正能买到L3级自动驾驶汽车的时间窗口最早要到2027-2028年才有可能实现。他指出，当前L3“准入”仅限于工信部批准的示范区测试牌照，尚未进入面向普通消费者的销售批准阶段，且国家强制性标准仍在征求意见阶段，完成立法、发布并落实往往需要数年周期。
此外，朱教授强调，即便法规落地，首批L3产品也将被限定在严格的使用场景——如限速、禁止变道等受限操作域（ODD），这在实际使用体验和商业价值上仍存较大不确定性。据CNMO了解，工信部等八部门在《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026）》中已提出有条件批准L3车型生产准入，但明确表示L3的全国范围正式准入和大规模商业化仍预计在2026年以后才能实现。
综合监管进度与技术成熟度，朱西产教授认为，L3级别的量产车在2025-2026年仍只能以试点和示范为主，真正进入普通家庭的门槛仍需等待强制性标准的出台以及更宽松的ODD定义。业内普遍预判，2027年左右或将出现首批可在高速公路上实现“脱手、脱眼”功能的L3车型，但其市场规模和用户接受度仍待观察。
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