北京
从12月14日起，奥地利联邦铁路（ÖBB）的新列车时刻表正式生效。随着科拉尔姆铁路（Koralmbahn）投入运营，奥地利的铁路网络迎来多项调整，维也纳市民也将从中受益，尤其是往返维也纳的通勤族，将拥有更多列车选择。
自上周日起科拉尔姆铁路启用后，往返维也纳的列车班次明显增加。如今，从维也纳前往格拉茨（Graz）可实现半小时一班；前往克拉根福特（Klagenfurt）的列车每天多达26班。此外，还新增了一趟清晨经维也纳新城（Wiener Neustadt）前往Meidling的列车，并可接驳前往St. Pölten的方向。
前往布拉格及波兰的直达列车增多
前往布拉格以及波兰部分地区的直达列车也有所增加。如今，从维也纳中央火车站出发，早上5点就可以乘车前往布拉格，非常适合一日游旅客；返程方面也提供了更晚的选择，布拉格开往维也纳的末班车为19点30分。
通勤族受益，S-Bahn班次提升
S-Bahn线路将增加更多班次，ÖBB与东部地区交通联盟（VOR）还计划对近郊及区域交通进行进一步优化。来自维也纳新城的通勤族尤为受益：
从维也纳前往维也纳新城，新增一趟00:33的深夜快速列车；
从维也纳新城前往维也纳，则每天新增一趟04:30的清晨列车。
此外，从克雷姆斯（Krems）前往维也纳，在周五、周六、周日以及节假日前夜增设夜间列车，方便夜生活爱好者出行。为了进一步提升维也纳S-Bahn主干线的运力，预计从明年春季起，将部分投入新的Cityjet双层列车。
不过，除了时刻表的优化外，票价也有所调整，整体上涨约3.5%。
Westbahn发车间隔更密
与此同时，私营铁路企业Westbahn公司也在全天范围内加密了班次：
在5:38至21:08之间，维也纳西站至林茨方向每30分钟一班；
从西部驶向维也纳的列车，则在7:22至22:52之间同样实现半小时一班。
Westbahn这家ÖBB的竞争对手还将于明年3月1日开始在南部铁路（Südbahn）运营。所需的两组新列车将于2月中旬交付。自2026年3月16日起，随着第三组列车投入使用，维也纳—菲拉赫（Villach）往返线路将每天运行5趟。
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（以上内容来自《欧洲时报》中东欧版Tafart编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）
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