最快达成3000万辆的中国品牌：无安全，不长安！

中国长安的3000万辆达成，是中国汽车工业从“跟随者”到“并行者”，再到“引领者”这一历史跨越的生动缩影与有力见证。

在世界汽车工业发展进程中，中国汽车品牌一直扮演着跟随者的角色，随着智电变革，中国汽车工业开始走到聚光灯下，逐渐实现从跟随到同行，再到引领的身份转换。

12月10日，重庆阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔 12 四激光版驶下生产线，中国长安正式迎来第 3000 万辆中国品牌汽车下线。不仅刷新了中国品牌达成该成就的最快纪录，更以 “新央企” 的身份，成为中国从 “汽车大国” 迈向 “汽车强国” 的生动注脚。

1、五大品牌矩阵释放协同势能

中国长安3000万辆达成的背后，是五大子品牌精准定位、协同发力的产品生态支撑。

作为高端智能新豪华代表，阿维塔自品牌创立以来便以“高颜值、高智能、高价值”站稳市场，2025年连续 9 个月保持销量破万，其中阿维塔 12 四激光版凭借华为四激光雷达与宁德时代骁遥超级增・混电池，重新定义 30 万级豪华轿车标准；定位年轻科技运动品牌的深蓝汽车，累计收获超 70 万全球年轻用户；聚焦主流家庭用户的长安启源，11 月销量突破 4.6 万辆，其中长安启源 Q07 上市后连续登顶 20 万内新能源中型 SUV 榜首，累计销量超9 万辆，长安启源 A06 价格权益发布首月订单便破 3 万辆，全新 Q05 上市十日订单突破 1.3 万辆，以 “大空间、超舒适、真续航、好智能” 精准击中家庭用户需求；长安汽车燃油车板块同样稳健，CS75 系列累计销量超 280 万辆，第四代逸动（参数丨图片）连续 6 个月蝉联 “自主燃油轿车销冠”；商用车领域的长安凯程， 1-11 月新能源销量同比增长 90.3%，以 “数智新能源商用车科技品牌” 定位填补市场空白。

五大品牌覆盖从豪华到大众、从乘用到商用的全细分市场，这是全维布局助力长安新能源销量突破 100 万辆，为 3000 万辆里程碑筑起坚实的产品基座。

2、新安全体系筑牢品质根基

“3000 万辆的本质，是 3000 万个家庭的信赖”，中国长安汽车将安全视作品牌发展的核心底色。

这一坚持可追溯至 1999 年，彼时长安之星在清华大学完成 “中国微车第一撞”，开启自主汽车安全测试先河；2011 年，长安又完成中国电动汽车 “带电第一撞”，为新能源汽车安全标准探路。如今，通过覆盖极端环境的严苛试验验证体系（CA-TVS），每款产品需经历超 500 万公里可靠验证，确保用户 10 年 26 万公里用车安全。

如果说智电变革时代，长安将被动安全坚持到底，那么智电时代，天枢智能则是给安全穿上了智能铠甲。

今年9 月份，中国长安汽车在第五届科技生态大会上发布 “新长安・新安全 —— 天枢智能” 品牌，将安全从物理防护延伸至行车、健康、心理、隐私全维度。基于 SDA 中央环网架构搭建的 “眼明 - 脑灵 - 腿快” 技术平台，让天枢智能驾驶辅助实现 “遇别车稳、遇匝道准、遇黑夜精”。多源传感器可瞬间识别加塞风险，厘米级定位技术让高速匝道通过率达 98%，激光雷达与双 800 万像素摄像头组成的感知矩阵，能在黑夜中提前 200 米识别障碍；天枢智能座舱以 “五感” 为核心，搭载 “纳米水离子空调 + 高效滤芯 + 森林级负氧离子” 三重净域系统，据统计，在2025年1-10月，天枢智能座舱精准响应用户语音指令 7250 万次；天枢智能底盘则通过三向六域技术，在 120km/h 时速遭遇 10 级横风时车身仅偏移 0.4 米，225km/h 爆胎状态下仍能稳定可控。

支撑 “新安全” 有效落地的是持续的研发投入。中国长安汽车将每年营业收入的 5% 投入研发，构建 “六国十地” 全球研发布局，拥有来自 31 个国家的 2.4 万余人研发团队，建成 200 余个覆盖三电、智驾领域的实验室，其中天枢智能实验中心打造 “三个全球领先”“三个全球唯一” 实验室集群。近三年累计申请专利 1.4 万余件，平均每天诞生 19 件专利，更获国内首张 ASIL D 级最高等级功能安全流程认证，以技术硬实力守护每一次出行。

3、新央企的新使命与新担当

2025 年 7 月 29 日，中国长安汽车集团正式挂牌成立。

这一身份转变，让长安得以更高效地整合资源，推动战略落地。成立首月便与海尔集团开启跨界合作，探索 “人车家” 一体化生态；9 月，携深蓝、阿维塔登陆慕尼黑车展，以 “在欧洲，为欧洲” 理念扩展至 10 余个欧洲区域市场，展示金钟罩固态电池、新蓝鲸电驱等前沿技术，阿维塔概念车 XPECTRA 首秀引发全球关注。

在 “新能源香格里拉计划、智能化北斗天枢计划、全球化海纳百川计划” 三大计划牵引下，中国长安汽车的战略成果持续显现：海外布局上，规划的 20 个海外工厂已建成 9 个，2025 年 11 月海外销量达 5.5 万辆，同比增长 47%；技术突破上，自主研发的 SDA 天枢架构为 “软件定义汽车” 提供支撑，天枢大模型成为行业首个融合视觉语言行动模型（VLA）的技术成果；未来产业布局中，明确 2028 年量产人形机器人、2030 年推出商用航线飞行汽车。

4、中国长安的第3000万辆是久久为功的必然

积跬步以至千里，中国长安的第3000万辆是一步一个脚印走出来的。

从 1984 年 “军转民” 开启第一次创业，到 2025 年以 3000 万辆里程碑锚定智能低碳出行赛道，长安的 41 年，正是中国汽车工业从 “跟跑” 到 “领跑” 的缩影。作为新央企，中国长安汽车正以五大品牌协同构建产品生态，以 “新安全” 技术夯实品质底线，以全球化战略拓展产业格局，不仅实现自身从 “量” 到 “质” 的跨越，更为中国汽车品牌提供了 “技术自研 + 生态开放” 的新样板。

站在3000万的新起点，中国长安汽车正向着 2030 年 500 万辆产销、60% 新能源占比、30% 海外占比的目标迈进。这既是向 “世界一流汽车集团” 的冲刺，更是中国汽车工业向全球价值链顶端攀登的坚定实践。