日本人：我们从不用中国货，日本专家拆台：连棺材都是中国制造的

朋友们大家好，我是标叔，日本想脱离“中国制造”，却没想到从少到老都离不开中国制品。

最近，日本社交网络上刮起了一股“脱离中国制造”的风潮，不少网友在论坛和社交平台上信誓旦旦地立誓，声称要过上“没有中国货的高贵生活”。

有人晒出超市采购的食材，强调全是日本国产；还有人剪掉衣服上的“中国制造”标签，以此彰显所谓的“倔强”。

可就在这些网友自我感动之际，日本庆应大学的一位教授在电视节目里直接泼了冷水：“别自欺欺人了，没有中国，日本人连体面地离开这个世界都做不到。”

中国制造早已渗透到他们生活的方方面面，从出生到死亡，几乎无处可逃。

街头“打脸现场”：嘴上嫌弃，身上全是中国造

在东京、大阪等日本大城市的街头，不少民众提到“中国制造”时，总会带着一丝莫名的优越感，觉得中国货就是“廉价”“劣质”的代名词，声称自己只信赖本土的“工匠精神”。

但当被问及身上衣物、脚下鞋子的产地时，很多人的说法瞬间不攻自破。

日本电视台曾做过一场街头调查，随机询问路人是否使用中国货，绝大多数受访者都摇头否认，有的说中国货质量差，有的说自己只买日本产的服装和日用品。

可当镜头对准他们的衣领标签、鞋舌标识时，“MadeinChina”的字样赫然在目，从外套、衬衫到鞋子、袜子，几乎全是中国生产。

日本海关2024年的数据显示，日本服装市场中，中国制造的份额依然高达50.4%，即便有些衣服标签上写着“越南制造”“柬埔寨制造”，其布料、拉链、纽扣等核心配件也多半来自中国。

日本纺织行业内部有个公开的秘密，很多所谓的“东南亚制造”，其实只是把中国生产的半成品运到当地缝个标签，本质上还是“中国制造”的延伸。

饮食方面，日本人的“国产执念”更是被现实狠狠打脸。

日本人钟爱的拉面里，提鲜必备的干笋有90%来自中国；超市里售卖的大蒜，七成是从中国进口的；就连被视作“国民美食”的鳗鱼饭，其核心食材鳗鱼也有超过一半来自中国。

更有甚者，一些日本商家会把中国鳗鱼运到本土养几天，就贴上“日本国产”的标签售卖，让不少自以为吃着“本土食材”的日本人，在不知情中吃下了中国产的鳗鱼。

由于日本老龄化严重，农业劳动力短缺，国内蔬菜产量根本无法满足需求。

超市里的冷冻菠菜、西兰花、毛豆等常见食材，约50%都来自中国，山东莱阳的毛豆更是常年供应日本居酒屋，成为日本人最爱的下酒菜之一。

综艺实验拆穿谎言：搬空中国货，家变“毛坯房”

为了验证日本人到底能不能脱离中国制造生活，日本一档综艺节目做了一场“极限实验”——邀请一位声称“从来不用中国货”的专家，将他家里所有中国产的物品全部搬走。

实验开始前，这位专家信心满满，觉得家里顶多只有一些小玩具、小饰品是中国产的，搬走后不会影响正常生活。

可随着工作人员的清理，场面逐渐失控：电视机被搬走了，因为核心的液晶面板和芯片组装都在中国完成；空调、微波炉、洗衣机被拆走了，这些家电的核心部件进口自中国的比例超过90%；就连吸尘器、路由器、LED灯泡也没能幸免，全是中国制造。

两个小时后，原本温馨整洁的家变得空空荡荡，活像被洗劫过的“毛坯房”。

更让人哭笑不得的是，工作人员清理到最后，发现专家身上穿的衣服、内衣也大多是中国产，最后只能留下一条内裤和几件毛衣，勉强维持体面。

而那条仅剩的内裤，要是较真追查棉花产地，恐怕也难逃“中国关联”。

这场实验并非个例，日本经济产业省发布的《通商白皮书》早就给出了答案：

在重点调查的几千种进口商品中，有近40%的商品严重依赖中国这一单一货源，尤其是智能家电，日本进口的家电产品中超过90%来自中国。

从日常使用的牙刷、毛巾，到办公用的打印机、键盘，再到休闲用的耳机、游戏机，中国制造已经渗透到日本人生活的每个细节。

有日本网友试图模仿这场实验，结果发现自己连起床都成了难题：闹钟是中国产的，牙膏、牙刷是中国产的，就连卫生间的卫生纸，其生产设备也有中国配件。

90%的棺材来自山东曹县，死后也离不开中国

如果说衣食住行的依赖还能勉强“硬撑”，那日本专家提到的“死后体面”，则彻底击碎了这些网友的幻想——日本市场上90%的棺材，都来自中国山东曹县。

曹县这个被中国网友调侃为“宇宙中心”的小县城，凭借独特的产业优势，默默垄断了日本的棺材市场。

2024年，曹县对日本的棺木出口量突破120万套，占据日本市场九成份额，其中两家龙头企业的产品覆盖了日本70%的殡仪馆。

为什么是曹县？答案很简单：曹县的泡桐木是制作棺材的绝佳材料，这种木材密度小、质地轻、易燃烧，完美契合日本普及火葬的习俗。

而日本本土的棺材多采用桧木制作，价格昂贵，动辄十几万日元，对普通家庭来说是不小的负担，而曹县棺材的价格仅为日本本土产品的三分之一，单套售价约3.5万日元，性价比极高。

更重要的是，曹县的工匠们传承了千年木雕技艺，能根据日本不同地区的习俗进行定制化生产：

有的棺材带窗户，方便亲属瞻仰遗容；有的雕刻樱花、唐草纹，贴合日本的审美偏好。

这种“物美价廉+定制化服务”的组合，让曹县棺材在日本市场站稳了脚跟，即便日本本土企业想模仿，也难以在成本和工艺上超越。

更具讽刺意味的是，日本出口到中国的杉树、扁柏圆木，有很大一部分被曹县的工厂加工成棺材，再出口回日本。

2023年，日本对华出口圆木达141万立方米，同比增长26.6%，这些木材最终变成棺材，承载着日本人的遗体走完最后一程。

疫情期间，曹县工厂曾因停工导致日本棺材供应中断，日本媒体纷纷报道“遗体无法安葬”的危机，直到曹县复工复产，满载棺材的货轮靠岸，日本殡葬业才松了一口气。

除了棺材，福建惠安生产的花岗岩墓碑也占据了日本市场的半壁江山，这些墓碑雕工精细、价格实惠，成为日本家庭的首选。

更让人意外的是，东京9家火葬场中，有6家由东京博善株式会社运营，而这家公司早在2022年就被中国资本控股，负责东京都23区内70%的火葬业务。

就连日本前首相安倍晋三的葬礼，也是由这家中资控股的公司承办的。

可以说，日本人从火化到安葬，全程都离不开中国的产品和服务。

最后的“堡垒”失守：汽车业被中国品牌弯道超车

眼看衣食住行、生老病死都离不开中国，一些日本网友还嘴硬：“至少汽车是我们的立国之本，不用中国货也能行。”

可2024年的销售数据，彻底击碎了这个幻想。

根据日本汽车进口协会的数据，2024年比亚迪在日本的纯电动汽车销量达到2223辆，同比增长54%，而同期丰田的纯电动车销量仅为2038辆，比亚迪首次在日本市场超过丰田。

作为日本汽车业的龙头，丰田在本土纯电赛道被中国品牌超越，这在几年前是想都不敢想的事情。

比亚迪能实现弯道超车，靠的是实打实的产品力。

其推出的车型不仅续航里程领先，价格也极具优势，比如BYDATTO3在日本售价约440万日元（折合人民币22.8万元），而同级别的日本本土电动车价格普遍高出30%以上。

更重要的是，比亚迪的DM-i超级混动系统热效率超过43%，在油耗和性能上完全不输丰田的混动技术。

日产、本田等日本车企的电池采购中，宁德时代的占比超过50%，即便日产曾计划投资80亿元建设电池工厂，最终也因成本过高、技术落后而夭折。

数据显示，日本汽车的电池、稀土永磁电机等核心部件，完全离不开中国供应链的支持，所谓的“去中国化”在高端制造业面前，只是一句空洞的口号。

日本汽车业的困境并非个例。随着中国新能源汽车产业的崛起，不仅在日本本土，全球市场上中国品牌的份额都在持续扩大。

2024年，中国新能源汽车出口量达到128.4万辆，同比增长6.7%，而日本电动车销量则同比下跌33%，两者形成鲜明对比。

结语：

从日常的柴米油盐，到出行的汽车家电，再到人生终点的棺材墓碑，中国制造已经深度融入日本社会的毛细血管。

日本专家的那句“没有中国，连体面离开都做不到”，不是夸张，而是赤裸裸的现实。

他们一边剪掉衣服上的中国标签，一边穿着中国产的内衣；一边吐槽中国货“廉价”，一边用着性价比更高的中国家电；一边声称“不用中国货”，最后还是要躺在曹县生产的棺材里走完人生最后一程。

这种从生到死的全方位依赖，早已不是靠几句口号就能改变的。

日本与其纠结于“抵制中国货”，不如正视自身对中国的依赖，以理性的态度开展合作。

与其自欺欺人地剪掉标签，不如坦然接受这个现实——中国制造，早已成为他们生活中不可或缺的一部分。