山东港口青岛港织密非洲航线网络，“中国制造”基建激增168%

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波

在山东港口青岛港件杂货码头，货轮来往不息，一个个“中国制造”装备正从这里启航，直达非洲基建一线。作为我国北方重要的对外枢纽港，青岛港依托山东及周边腹地重型机械、汽车、轮胎等产业集聚优势，精准对接国际贸易需求，持续推进出口非洲货物装卸合作。今年1-11月，青岛港新增8条件杂货航线，其中3条为非洲直达航线，构建起覆盖非洲主要区域核心港口的物流网络；对非出口吞吐量实现稳步攀升，1-11月机械设备出口同比增长168%，成为拉动中非贸易增长、服务双循环战略的关键力量。

随着共建“一带一路”倡议、中非合作论坛成果持续深化，中非在基础设施建设、贸易便利化等领域的合作不断加强。当前，非洲大陆正处于工业化和基础设施建设加速期，对高品质机械设备的需求日益旺盛，经青岛港出口非洲的件杂货品类加速向机械设备延伸，大型专用机械、新能源车、风电核心部件等“中国制造”产品纷纷从青岛港启航，直达非洲基建一线，深度参与当地交通网络、海外建厂、清洁能源基地建设等重点项目。据青岛海关统计，1-11月青岛口岸对非机械设备出口值86.3亿元，同比增长49.9%。

为保障件杂货作业高效顺畅，青岛港优化生产组织，创新实施件杂货“预配载”模式，将零散或同类型货物进行模块化打包，通过联合配载统筹作业资源，助力钢结构、车辆作业效率分别提升14%和6.5%；全面推进“预约+集港+堆场+装船”全流程信息化作业，机械设备作业效率提升超8%，单船作业周期压缩6小时，运营效能显著增强。同时，依托绿色港口建设成效，青岛港大力推进绿色能源应用、绿色疏运模式，港区清洁能源占比高达69%，“中国制造”出海之路更加低碳环保。

随着港口作业更加智能绿色，海关的监管服务也随之迭代升级。青岛海关深化“区关港”协作机制，升级关港通平台，推广“先期机检”“抵港直装”“船边直提”等自动化作业模式，叠加“船易通”“智慧电讯检疫”等创新举措，将海关监管无缝嵌入港口生产作业，为外贸企业打造了一条绿色、高效的出海物流通道。

此外，青岛港深度挖潜件杂货发展空间，积极打造“货、港、航、贸”及“钢矿联动”营销模式，与主要船公司合作开拓东南非、南美东等精品航线，打通“乌拉圭－青岛－荷兰”“巴西－青岛－比利时”等双向物流通道，深化“纸浆+件杂货”重来重回物流模式，进一步突破传统腹地限制，形成了规模化、网络化的发展路径，带动国内上下游产业链协同发展，推动中国产能与全球需求精准对接，为畅通国内国际双循环提供了坚实支撑。

未来，山东港口青岛港将持续优化件杂货航线体系，以更高效的作业效率、更强劲的发展势头，助力更多“中国建造”通过北方枢纽港走向世界各地，为建设世界一流海洋港口、服务国家更高水平对外开放注入强劲动能。