上海
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虽然当下各国政府为了推广新能源汽车，在税负上都进行了一些减免，但是未来随着新能源车普及，该收的税迟早是要收的，但怎么收就成了一个问题。
近日日本公布了一项针对汽车相关税收的修正案，拟从2028年5月起对私人使用的纯电车和插电式混合动力汽车按重量征税。
具体来说，新的税收修正案对新能源车的原则就是车越重，征收的税越多。日本的理由是新能源车比汽油车更重，对道路负荷更大，所以按照重量征税会更合理。
至于具体的征收金额目前还在研究，不过会参考目前汽油车主平均负担的汽油税金额来决定。另外插电式混合动力汽车因为也会同时缴纳汽油税，所以相对于纯电动车将会减半征收。新规从2028年5月1日以后接受的车检开始适用。
车越重，道路负担越大，征税越多，听着似乎很合理，但如果仔细想你会发现这个思路问题很大。且不说家用纯电车再重也重不过真正对道路造成压力的重卡，单从促进能源转型的角度来说，车的电池越大，续航里程越长越实用，但重量也会越重税越多。减小电池车更轻，税越少，但续航更低实用性更差，大家不愿意买。这一根筋变成两头堵了。真不知道日本是怎么想的……
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