大盘全线告负 BDI骤跌两成（2025年BDI第50周报（12月8-12日））

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

本周大盘急转全线告负，周线继第40周出现第八次全负。BDI、BCI落下今年第五周以来的最大周度跌幅。目前离年度收盘还剩7个交易日，大宗商品贸易、铁矿石期货价格、货主运输需求、船东盈利空间等，都呈现出阶段性放缓的收缩状态。本周与上周的走势构成峰谷波动态势，反映了市场运行盈满则亏的规律性，并不影响潜在的利好预期。

总体状况：

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今40年，至本周收盘值为2205点，增1205点或120.5%，年均增30.1点或3.01%，较上周转低13.1点或30.32%，总体大幅骤跌。

BDI：

本周BDI全五降。收盘值为2205点，环比骤跌522点或19.14%；周增幅-20.75%，较上周续低27.55%；年内净增转跌至94.78%；周均值2436点，环比转跌278点或10.24%，较上周止涨加跌583点或191.15%。本周BDI四项指标（收盘值、最高值、最低值、平均值）骤然全部低于上周，但连续41周全部高于去年尾周。

BCI：

本周BCI亦全五降。收盘值为3706点，环比骤跌1377点或27.03%；周增幅-30.45%，较上周续低44.38%；年内净增骤跌至163.23%。周均值4312点，较上周转低685点或13.71%，止涨加跌1653点或170.76%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为30731美元，较上周骤亏11420美元或27.09%，较上周止盈加亏16413美元或328.72%；周均值35746美元，较上周转亏6210美元或14.80%，止盈加亏14751美元或172.71%。

BPI：

本周BPI续全五降。收盘值1688点，环比续跌149点或8.11%；周增幅-8.39%，较上周续低2.36%，年内净增续跌至61.00%；周均值1755点，环比续跌133点或7.04%，较上周加跌64点或92.75%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15194美元，较上周续跌1236美元或7.48%，止加亏200美元或19.31%；周均值15796美元，较上周续亏1198美元或7.05%，加亏588或96.39%。

BSI：

本周BSI亦全五跌。收盘值为1371点，环比续跌65点或4.53%，较上周加跌60点，周增幅-4.61%，较上周续低3.70%；年内净增续跌至40.00%，周均值1402点，较上周转低39点或2.71%，较上周止涨加跌45点。

涨跌势：

本周BDI延续上周形成7连降第七波跌势，累增-24.93%。

本周BCI延续上周形成7连降第八波跌势，累增-36.15%。

本周BPI延续上周第十二波跌势为12连降，累增-15.08%，本周占-8.39%。

本周BSI延续上周形成7连降第十波跌势，累增-5.17%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

转跌：BDI至95.78%，BCI至163.23%；续跌；BPI至61.00%，BSI至40.00%，总体走势BDI连续50周、BPI连续46周、BCI连续43周、BSI连续29周大幅高于去年同期。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-30.47%对-30.45%，落差为0.02%，与上周持平；巴拿马型船-8.34%对-8.39%，落差为0.05%，较上周扩差0.02%。大中小船“团跌”，总体忽遭风急浪高。