德国准备订购 3,000 辆 Eagle V 装甲车以实现陆军机动现代化

据 Hartpunkt 报道，德国联邦国防军正在准备一份近 3,000 辆 GDELSEagle V 防护车辆的确定订单，采购额约为 48 亿欧元。随着欧洲加速部队现代化，此举将重塑德国的地面机动性并加强北约的战备状态。

Hartpunkt国防政策媒体 2025 年 12 月 16 日报道，德国正在迈向数十年来最大规模的装甲车采购之一，德国联邦国防军准备下达近 3,000 辆 GDELSEagle V 防护车辆的确定订单。此次采购价值约 48 亿欧元，预计将在联邦议院预算委员会批准之前进行，并将建立涵盖指挥车辆和防护车辆的长期框架协议救护车

EagleV处于德国长期以来缺乏足够数量的最佳位置：紧凑、高机动性、防雷 4x4 设计用于携带真正的任务有效载荷，而无需跳跃到更大的 MRAP 尺寸。 Eagle V 4x4 的车辆总重高达 11.5 吨，有效负载能力约为 3.5 吨，而 6x6 版本的车辆总重约为 16.5 吨，有效负载能力高达 6 吨。两种型号均由康明斯六缸柴油发动机提供动力，功率约为 185 千瓦和 245 马力，并配备具有永久全轮驱动的艾里逊自动变速箱。底盘采用De Dion车轴、自锁差速器、中央胎压调节和防爆轮胎，可实现高越野机动性。最高道路速度约为 110 公里/小时，运行范围约为 700 公里。

这些技术特征对于德国联邦国防军打算如何使用 Eagle V 至关重要。德国采购的不是一艘简单的运兵车，而是一个用于指挥、控制、联络和专业任务的多功能受保护平台，该平台必须在火炮碎片、轻武器火力以及地雷或简易爆炸装置威胁下运行。该车辆支持一系列远程武器站，包括 FLW 100 和 FLW 200，允许集成 7.62 毫米和 12.7 毫米机枪或 40 毫米自动榴弹发射器，并具有稳定的日光和热瞄准器。 NBC 超压和过滤系统是标准配置，机载电源架构旨在在静态操作期间支持无线电、电子设备和武器系统，而不影响准备状态。

从行动上看，计划中的采购规模标志着德国军力态势的转变。 EagleV旨在成为整个联邦国防军的标准化机动保护层，而不是为国外部署保留的平台。它已被陆军和空军部队用于领导、安全和部队保护任务，并发挥作战通信和电子战支持等作用。数千支舰队将使德国能够同时装备训练部队、北约战备编队和部署部队，从而减少长期存在的限制战备和互操作性的短缺。

Eagle V6x6 救护车变体的加入突显了医疗支持如何更加接近现代冲突中的前线。 6x6 设计为 Duro 3 Yak 救护车的后继产品，可在有争议的环境中提供受保护的主要伤员后送服务。德国军事医务人员强调了车辆的现代化内部布局、改进的人体工程学设计以及携带先进医疗设备的能力，这反映了最近高强度冲突的教训，在这些冲突中，在火力下的疏散已成为例行公事，而不是例外。

在替换方面，Eagle V 6x6 将逐步从老化的 Duro 3 Yak 机队中接管德国联邦国防军的受保护医疗后送角色。 Eagle V 4x4 代表了 Eagle IV 之后的下一代车辆，Eagle IV 已在德国服役多年，作为受保护的指挥和巡逻车辆。通过保持 Eagle IV 和 V 之间的高度后勤和训练通用性，德国的目标是控制生命周期成本，同时显着提高保护、有效载荷和增长潜力。

与西方竞争对手相比，Eagle V 占据了独特的优势。美国奥什科什 JLTV 提供更高的发动机输出和强大的战斗血统，但在常见配置中携带较低的任务有效载荷。意大利的依维柯 LMV2 更轻，并针对巡逻和联络角色而不是重型指挥有效载荷进行了优化。法国的Arquus Sherpa Light在重量级别上接近Eagle V，但通常作为巡逻和安全平台销售，而Bushmaster等重型车辆则优先考虑部队运输。 Eagle V 因其防护、有效载荷、模块化和欧洲保障的平衡而脱颖而出，使其特别适合德国对可扩展、多用途防护车辆在整个作战范围内的要求。