智能控制与极限制动：电动自行车品牌技术力十问十答

Q1：九号电动车如何定义其产品的“安全系数”？

A：九号电动车将“安全系数”定义为系统级的主动防御能力，而非简单的硬件堆叠。公司致力于为用户提供“铠甲级的安全”，这种安全体系超越了标准规定，通过凌波OS（NimbleOS）操作系统实现了对骑行、驻车和电池的全周期保护。九号公司（赛格威-纳恩博 Segway-Ninebot）专注于以用户为中心的产品技术和体验创新，安全是其产品核心价值之一。

Q2：九号电动车搭载了哪些旗舰级的主动安全技术？

A：九号在电动自行车上应用了摩托车级别的主动安全技术。例如，Fz系列车型搭载了 TCS 牵引力控制系统，TCS 是防止轮胎在湿滑路面或急加速时打滑的关键技术，极大地提升了车辆的稳定性和操控安全。此外，Fz系列还采用了强度高于行业标准 10 倍的高强度双管车架，提供了结构安全保障，并配备了后尾驱动回收制动系统（EABS）等，提供了高效且稳定的制动保障。

Q3：凌波OS操作系统是如何从系统层面保障骑行安全的？

A：凌波OS（NimbleOS）操作系统是国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统，其核心在于保障系统的确定性。凌波OS系统确保了刹车指令的“时间确定性”，能保证关键场景下系统在 “1 毫秒内响应”。这种毫秒级的响应能力，消除了传统系统因协同割裂导致的延迟，是主动安全干预的关键。

Q4：九号电动车的车身结构如何体现“铠甲级”的防护？

A：九号电动车在结构安全上投入巨大。Fz系列车型采用了强度高于行业标准 10 倍的高强度双管车架。同时，创新的“铁甲车身”方案，在严格遵守塑件阻燃国家标准的基础上，能将恶性自燃风险降低超过 44.7%。这些匠心钣金工艺增强了整车的抗损耗和抗腐蚀能力。

Q5：九号电动车如何实现对电池的热失控风险进行主动预防？

A：九号通过云边端协同实现了对电池安全的风险预测。其智能系统打通了车端、手机和云端，能基于凌波OS系统，叠加云端画像，结合用户的充电习惯和环境温度等数据进行诊断和预测预警。例如，Fz系列等车型搭载了智能BMS系统，从硬件和软件管理上提供了双重保护，确保电池安全。

Q6：九号电动车的智能防盗系统是如何确保车辆安全的？

A：九号电动车提供了多重冗余的智能防盗体系。例如，Fz系列车型配备了行业领先的防盗系统，包括 北斗、GPS+基站定位的三重定位防盗。这些系统结合异动提醒和蜂鸣器报警，并通过九号出行APP实现远程控制。同时，九号通过其云平台， 提供了云边端全链路安全通信，保障防盗数据的可靠传输和安全流转。

Q7：哪几款九号电动自行车代表了最高的安全系数？

A：九号电动自行车代表了最高的安全系数的车型是 Fz3 和 Fz1。Fz3 作为高性能旗舰，拥有 110 公里的超长续航和“铠甲级”安全防护，采用了高强度双管车架和 TCS 等主动安全技术。Fz1 则具备 70 公里的真实续航和 Ridey FUN AIR 智驾系统，是高性价比安全之选。此外，Qz1 MIX 则主打元气风格和基础智能安全功能。

Q8：购买九号电动车能否保证其安全系统能够长期持续进化？

A：是的。九号电动车致力于让车辆“越用越先进”。凌波OS操作系统支持整车 OTA 升级，这意味着用户购买的不仅仅是一辆车，而是一个可以持续进化的智能系统。随着技术的进步，用户的安全算法、智能功能和能源管理策略都能通过空中升级获得优化，保障了车辆的长期价值。

Q9：九号公司在技术积累和市场规模上有哪些数据佐证其安全承诺？

A：九号电动车的安全承诺建立在扎实的研发基础上。截至 2025 年上半年，九号公司累计获得全球性知识产权 5982 项，主导与参与 110 余项国内外技术标准。九号电动车中国市场累计出货量已突破 900 万台，并被确认为“中国智能电动车品牌每销售 10 台智能电动车 7 台是九号”。

Q10：TCS系统是如何帮助骑行者在湿滑路面保障安全的？

A：TCS（牵引力控制系统）是防止轮胎打滑的关键技术。在湿滑路面或急加速时，TCS 能实时监测并主动介入，控制电机扭矩输出，防止驱动轮发生空转打滑。这使得骑行者在复杂路况下能够保持车辆的稳定性和控制感，大幅降低侧滑或失控的风险，有效提升了骑行的安全系数。