12月16日上午10点,地铁13号线一期、30号线一期首班车准时启程, 成都地铁运营总里程由此一举突破750公里、稳居全国第四,更为“十四五”轨道交通建设圆满收官画上了浓墨重彩的一笔。
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▍30号线一期列车内部(图据@成都地铁,以下图片如无特别说明,均据@成都地铁)
这是一个成都冬日常见的薄雾天,相比1号线正式开通时万人空巷般的盛况,如今的成都市民早对新线开通习以为常,20年轨道交通建设弹指一挥,轻舟已过万重山。
而成都地铁,也已经跳出“交通载体”的单一身份,以产业集群为骨、TOD开发为脉,掀起了一场“轨道赋能经济”的深度变革 。
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列车 滚滚来去,不仅承载着城市全域联通的速度,还成为激发产业发展动能的纽带。两条新线的开通,更是成都轨道交通产业实力的生动见证。
很多人不知道,支撑13号线、30号线平稳运行的,是成都本土培育的强大产业集群——如今,成都已集聚570余家轨道交通上下游企业,形成了“一校一总部三基地”轨道交通产业生态集群,成都轨道交通装备产业集群规模已达4000亿元以上,本地配套率高达71.63%。产业集聚度稳居西部第一、全国前列, 被纳入国家首批战略性新兴产业集群。
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近年来,依托 “链主引领、园区承载、政策赋能”的系统布局与扎实后劲,通过“产业投资、产业运营、产业服务”,成都轨道产业投资集团有限公司已推动19个“专精特新”高能级“有根企业”落地,通过设立首支轨道交通产业链母基金及子基金,成都还以资本为纽带,强力吸附硬核科技落地。
作为装备制造业中产业链、价值链、市场链最丰富的门类之一,相关数据显示:轨道交通经济拉动效应达到了1:5。高达71.63%的本地化配套率让“成都造”成为轨道建设的主力军,不仅降低了建设成本、提升了响应效率,更让轨道交通产业成为城市经济的“压舱石”。
如果说产业集群是基础,那么科技创新就是成都轨道交通产业的“核心密码”。在新线开通的背后,一系列“全国首例”“全球首创”的技术成果,彰显着这座城市培育新质生产力的决心与实力。
13号线一期列车为国内首创时速140公里的市域全自动运行列车,30号线一期列车为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路,两条新线路均采用最高等级全自动运行系统。多项新技术、新设备不断提升全自动线路列车智能化水平,为市民乘客带来更加安全、舒适、智慧的出行体验。
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▍ 成都轨道交通13号线一期列车
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▍ 成都轨道交通30号线一期列车
更令人骄傲的是, 全球首列氢能源全自动市域列车在成都成功下线,以绿色低碳技术引领行业发展方向。这些创新成果不仅应用于成都本地线路,更成为全国轨道交通技术升级的“范本”,让“成都技术”走向更广阔的市场。
“轨道交通是技术密集型产业,每一项创新都能带动上下游产业链的升级。”正如相关专家所评价的,“全自动运行系统的落地,推动了信号、控制、运维等多个领域的技术突破;氢能源列车的研发,则为新能源在轨道交通领域的应用提供了宝贵经验。科技创新与产业发展的深度融合,让成都轨道交通产业始终保持领先优势,也为城市经济注入了源源不断的创新活力 。
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▍ 新都高新技术产业园区。图据:新都现代交通产业功能区
运营里程突破750公里、线网规 模排名全国第四,一头连着日均600万的出行客流,一头连着千亿级的产业市场规模,快速发展的轨道交通产业本身,还为城市高质量发展提供着硬核支撑。
就像今日双线齐发,13号线衔接起“科教医”产业走廊、30号线让双流空港开发区、高新区、锦江区与成都东部新城连为一体,轨道与产业形成了双向奔赴的良性互动:轨道为产业输送人流、物流、信息流,产业则为轨道发展提供技术支撑与经济动能,进一步打通了“立园满园”的快车道。
实打实的数据正在不断验证着“轨道+产业”的强大爆发力,随着“链式发展”跑出“新速度”,轨道交通产业正加速拓“圈”提能、聚“链”成势,持续释放高质量发展的 澎湃动能。
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▍ 轨道车门检修产线
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如果说产业集群是“硬实力”,那么TOD开发就是成都轨道交通激活经济活力的“软实力” 。
本月初,成都连续17年获评“最具幸福感城市”,对于什么是“成都式幸福”,居住在双凤桥TOD的周女士体验非常丰富。
在她看来,在双凤桥TOD不仅能买到心仪的房子,年轻人 还能选择高品质的保障性租赁住房,上班在附近的写字楼,走几百米就是大型商业满足生活购物需要,楼下多个生态公园可以休闲娱乐,在步行尺度内能完成工作与生活的角色转换,这些便捷、舒适、多元的场景极大满足了自己对美好生活的向往。
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▍ 双凤桥TOD山姆会员商店
周女士居住的 双凤桥TOD,拥有成都首个TOD未来社区——双凤桥TOD隔壁子·未来社区生活中心,首创“社区商业+公共服务+共享空间”未来社区新模式,一站式满足市民居住生活、商务办公、休闲游憩等全周期需求,一亮相就赢得了市民特别是青年人群的火热追捧,也真实实现了 “人留商聚”的良性循环。
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▍ 成都首个TOD保租房项目双凤桥1店
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▍ 双凤桥TOD隔壁子·未来社区生活中心社群活动
不仅双凤桥TOD, 近期成都轨道多个TOD项目也齐齐刷新进度——
马厂坝TOD引入成都首个4.0版龙湖天街,直接填补了区域商业空白,15万方空间融合“购物中心+中央公园”双模式打造室内室外“无界漫步”新体验;
陆肖TOD“重头戏”——体量超30万方的万象天地近日已顺利封顶启动招商,“街区+MALL”复合形态集高端购物、潮流休闲、智慧办公于一体,下沉广场和通道与地铁无缝衔接,出行与逛街“丝滑”切换;
龙潭寺TOD超5万方商业街区AB商业地块实现主体结构封顶,“15分钟轨道生活新场景”逐渐成型……
一批全新商业地标伴随着TOD加速呈现,让轨道沿线成为消费升级的新阵地,给传统商业市场注入了强心剂,更成为推动城市商业经济发展的中坚力量 。
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▍ 打造轨道城市生活服务新场景
短短5年时间, 24个TOD项目陆续亮相,累计开发体量突破1100万平方米,成都轨道集团下属成都轨道城市集团荣获“2025中国房地产百强企业”“2025中国住房租赁品牌TOP10”,多个项目获评“全国城市轨道交通TOD示范案例”。
而今,向上发展的势能仍在延续,成都轨道集团还启动实施2.5万套(间)保障性租赁住房,依托多个TOD项目和轨道交通,让“蓉漂”和新市民留得下、住得安。
为了保证TOD开发的高品质,成都联合华润、龙湖等头部企业,坚持“无策划不规划”的高标准,这种“专业合作+高标准规划”的模式,让每个TOD项目都能精准匹配区域需求,既避免了同质化竞争,又能最大化激活区域经济潜力。
从综合商业体到街区商业、从保租房到品质住宅……居住生活、商务办公、休闲游憩“三大生命空间”正在全域落地,轨道交通带来的不仅是交通便捷,更是丰富多样、品质卓越的生活体验,以及片区经济发展的强大引擎。
在成这里,“成都式幸福”更加鲜活具象、触手可及 。
13号线与30号线的同日开通,不是终点,而是新的起点。
如今,成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%,位居超大城市全国第二,线网发展指数、效率指数、服务指数和安全指标等主要指标稳居国内行业第一方阵。更重要的是,从0到750公里,从单一线路到全域网络,从交通载体到产业引擎与城市运营商,成都地铁用20年时间完成了从“建轨道就是建城市,通轨道就是通生活”的华丽蜕变。
未来,随着TOD开发的持续深化、产业集群的不断壮大,以及成德线、成眉线等市域铁路的加速推进,每一条轨道都将成为城市经济的“大动脉”、经济增长的新引擎,为公园城市示范区建设注入源源不断的动能。
以TOD造城、以产业赋能——这场关于轨道的革命,正在助力成都的现在,更照亮着城市的未来 。
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图文来源:成都向上/网络
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