北京
国家交通动脉——G7522贵阳至平塘(黔桂界)高速公路平塘段建设进入最后冲刺。历经两年多的紧张施工，这条总投资超392亿元的高速大通道，预计将于本月底实现全线通车运营，平塘交通格局即将迎来历史性跨越。
贵平高速连接黔桂。
在平塘南、平塘北收费站施工现场，工人们正抢抓工期，有序进行收费系统调试和外观装饰收尾。崭新的沥青路面上，护栏安装、标识标牌固定等最后工序也在同步推进。
贵平高速平塘北收费站施工现场负责人帅兴忠介绍：“站区里面已经达到交业的状态，现在正在抢建收费大棚，收费大棚的钢结构已经到了装饰的收尾阶段。现在我们投入的登高车是12台，吊车是2台，工人是60—70人。在12月20日左右要把它抢出来。”
贵平高速平塘枢纽互通。
与此同时，作为全线亮点打造的甲青交旅融合服务区，主体工程已全面完工，内部装修与景观打造正同步推进，现场呈现一派热火朝天的冲刺景象。
“目前工程已经进入了最后冲刺阶段，最关键的是我们服务区的主体结构已经封顶。我们目前进行的是内部装饰和外部幕墙的装修，正分区域同步施工，我们集中力量尽可能完成服务区的整体建设，尽快交付使用。”贵平高速房建4标项目副经理欧阳夏龙表示。
贵平高速平塘南收费站。
贵平高速公路起于贵阳乌当羊昌，途经贵定、龙里、平塘，止于黔桂省界云阳关，顺接在建天峨至北海高速公路，全线长约174公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。平塘段主线长达75.2公里，桥隧比超过50%，施工难度显著。自2023年4月全面开工以来，在广大筑路工人的共同努力下，项目建设即将完成。
“其中平塘枢纽互通建设难度极大，桥隧比达到90%，目前已全部建设完成，已进入测试阶段，预计是本月底就达到通车条件。”贵平高速16标项目总工章友泽说。
欧阳夏龙说：“贵平高速建设难度较大，但是我们依旧坚持了高标准的建设，这边的时速120公里，双向六车道，就是为了满足未来长期的生活需求。”
已经安装好的路牌。
作为平塘历史上投资最大、标准最高的交通工程，贵平高速承载着全县人民“向海而兴”的期盼。其在平塘境内设掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、云阳关6处互通，将与既有的平罗高速共同构建“县域20分钟高速圈”，内联外通格局基本成型。
“贵平高速的建设把我们南北向的乡镇进行了一个有效的串联，全县共11个乡镇，其中通高速的乡镇就达到了7个，高速建成后，县内交流变得更加快捷。”平塘县交通运输局局长蒲朝波说道。
通车后，平塘至贵阳车程将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。该高速与既有的平罗高速在平塘交会，形成“十字枢纽”，使平塘从交通节点跃升为连接黔中、贯通黔桂、通往北部湾的重要枢纽。
临崖而建的甲青交旅融合服务区。
蒲朝波说：“贵北高速是国家西部陆海新通道的重要组成部分，也是贵州省‘强省会’行动的关键项目。它与平罗高速构成的这个‘黄金十字’，对于平塘具有里程碑意义，这不仅是物理路网的交叉，更是发展格局的打开。”
目前，贵平高速全线正以决战之势推进收尾工程，确保本月底实现主线通车运营。一条承载开放与发展梦想的康庄大道，正在平塘大地徐徐铺展。(图/文 江利、杨胜玉、肖应福)
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