达成铁路南充段夜间完成一次受损钢轨更换

作业人员进行撬轨作业。

●换上一段22.6米的新钢轨

●完成两处高精度无缝焊接

近日，达成铁路南充段在夜间完成一次精准的钢轨更换并进行无缝焊接，及时消除了线路安全隐患，有力保障了铁路大动脉的安全畅通。

当晚10时30分，达成铁路蓬安至南充区间按规定封锁。此前，该区段一处钢轨检出“重伤”隐患，必须立即更换。中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段营山线路车间迅速组织20余名作业人员，利用宝贵的夜间“天窗点”投入抢修。

夜色中，照明灯将作业现场照得通明。松螺栓、拆扣件、移出旧轨……各项工序在机具轰鸣与指令传递中有序推进。“这次任务的核心是换上一段22.6米的新钢轨，并完成两处高精度无缝焊接，必须分毫不差。”现场指挥的车间主任任伟强调，作业质量直接关系到后续行车安全。

新钢轨精准落槽后，技术骨干刘成财俯身仔细测量轨缝。“新旧钢轨材质型号不同，但通过气压焊高温熔接，能实现牢固的‘冶金结合’，成败关键就在于对接精度和焊接参数的控制。”他向身边的同事讲解道。

23时15分，焊接开始。操作员手持焊枪，蓝色火焰稳定地灼烧着钢轨端头，将温度精确控制在工艺范围内。23时40分许，通红的轨端在液压装置推动下稳稳顶锻融合，火花微溅。随后，焊缝经过推瘤、正火、打磨等多道精细处理，逐渐变得平整光滑。

次日凌晨1时，探伤工对两处焊缝进行“终极体检”。超声波探伤仪显示，焊缝内部质量均达到最高的一级标准。“合格，无缺陷！”检测人员的报告让现场众人松了口气。1时30分，线路扣件全部复紧，施工圆满完成。经过3小时寒夜奋战，“重伤”钢轨被成功更换，线路状态恢复优良。

“天气冷，但标准不能降。线路安全就是我们的责任。”任伟表示。此次夜间攻坚，铁路职工以精湛技术和严谨态度高效完成抢修，展现了保障运输安全的专业能力和奉献精神，为达成铁路的持续安全运行奠定了坚实基础。

（原标题：达成铁路南充段夜间完成一次受损钢轨更换）

来源 南充日报

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