重庆
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车企拼到最后，拼的从不是堆配置，而是能不能把核心技术攥在自己手里。
依赖单一供应商迟早被拿捏，掌握定义权才是不被卡脖子的底气。
比如极氪就正在进行辅助驾驶系统更换的众筹活动，将覆盖 7 万多 2024 款车主，还拿出权益券给到近 30 万老车主，其核心是从 Mobileye 转投英伟达平台。大部分是关注更换智驾系统，但很少有人会看到，这是极氪技术的突破。
之前老早就有24款001车主站出来说想要千里浩瀚智驾系统了，那时候碍于系统与系统之间的“鸿沟”，极氪没办法去实现。不过现在，一年多的时间自己埋头苦干研发，现在能换了！不管是车主当时随意的一句“酸话”还是真切的诉求，哪怕不能让所有人满意，至少极氪都在行动，如果这样还都是质疑，那极氪就真的太冤了！
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