美国先动手查中国货船，这先例一开，咱们可没理由客气！

上个月美军在印度洋的单边操作，说白了就是霸权主义作祟，既然他们能无视国际法搞特殊，我们护主权更没道理手软。

《华尔街日报》刚披露的消息让人越看越气：上个月美军在印度洋公海，不由分说登上一艘中国货轮，没走任何国际程序，就把船上部分货物直接销毁，拍屁股就走。

三十年前“银河号”的屈辱还没忘，如今美国又来这套霸权把戏，只是他们大概没算到，这回咱们早有准备，尤其是在台海这条家门口的航线上。

美国总爱把“航行自由”挂在嘴边，可他们的自由从来都是双重标准。一边在印度洋无视国际法动粗，另一边却忙着用商船给台湾偷运军火。

有消息扒出来，之前台当局买的M1A2T主战坦克，就是被美国用厚厚的黑布蒙着，塞进集装箱里，由长荣海运的货轮偷偷运到高雄港的，卸货都特意选在深夜，生怕被人撞见。

更讽刺的是，负责运货的长荣海运，一半以上的利润都来自大陆市场，转头就帮着美国干这种分裂中国的勾当。

而台当局领导人赖清德还把这当“政绩”，对着美国送来的一堆旧货喜不自胜——所谓3.45亿美元军援，里里外外全是美军淘汰的老古董，无人机是十年前的旧型号，通信设备和台湾现有系统根本不兼容，想用还得再掏一笔适配费。

美国敢这么明目张胆，无非是觉得以前咱们没脾气，可现在的中国海警，早已不是当年的模样。从今年四月开始，海警联合多部门启动台海周边常态化执法，划定的管控区足足有12.8万平方公里，相当于三个半台湾本岛那么大。

三十二艘千吨级执法船、八架固定翼巡逻机加上十五架无人机，织成一张24小时不间断的海空大网，日均巡航时长超过十六小时，执法成功率接近百分之百。

这种实力不是纸面上的数字，是实实在在的威慑，有回台方巡逻艇想在金门海域驱离大陆渔船，咱们的海警2203舰直接切入航路，两船最近只有五十米。

海警通过高频广播宣读一个中国原则，激光测距仪牢牢锁定对方，台舰只能灰溜溜转向撤离，还有一次，美军P-8A反潜机来台海低空侦察，咱们的歼-16D电子战机释放干扰弹，逼着它爬升到万米高空，海警船同时锁定其坐标，盯了整整三小时，此后美军就暂停了类似侦察。

美国自己定下的“拦截规矩”，咱们照章用在维护主权上再合适不过，现在台岛周边的航线，每一艘外籍船只都在咱们的监控里。

通过北斗三号终端，2.3万艘大陆渔船和1.2万台籍渔船实现“一船一码”追踪，非法越界预警只要三分钟；对那些曾闯过南海争议海域的外籍船，咱们建了黑名单，拦截成功率百分之百。别说是蒙着黑布的坦克，就算是更隐蔽的军事物资，也别想从这条航线溜走。

五角大楼其实早看清了局势。他们刚出的机密报告承认，要是军事介入台海，美军没靠近就可能被解放军导弹摧毁，连福特号航母都难幸存。

所以美军最近一直在从第一岛链撤军，驻日美军从2.8万减到1.9万，把导弹系统也往后撤，嘴上喊着“保台”，实际是想让台湾当“缓冲区”，这种算盘，台岛民众看得明明白白。

今年台湾的年度代表字高票选出“罢”字，赖清德的满意度跌到34%，不满意度却飙到55%，街头的秋斗游行里，“零军购、零战火”的口号喊得震天响。

台民众早就烦透了被当棋子，花2400亿新台币买的F-16V战机，到现在一架都没收到，美国却把同批次战机先给了斯洛伐克。这种把台湾当提款机的做法，谁还会信美国的鬼话？

美军在印度洋开的坏头，反倒给了咱们立规矩的底气，台湾是中国领土，台海航线不是美国军火走私的通道，更不是“台独”分子的避难所。

以前咱们讲法理、守分寸，可霸权主义从来不吃这一套。现在咱们有海空立体管控网，有电子战的硬实力，更有14亿人维护主权的决心。

接下来该怎么做？很简单，美国敢越界，咱们就敢亮剑，对涉台军售的船只，该拦就拦、该查就查；对“台独”势力的靠山，该反制就绝不手软，当中国海警的执法船常态化巡航在台岛周边，当北斗的信号覆盖每一片海域