黑龙江
“韦林”式炮闩（炮尾）或者称 韦林式闭锁器、“维林”式炮闩。
从火炮（无论是步兵武器还是炮兵火炮）的炮尾装填方式来看，其优点是显而易见的：不必再费劲去“把炮弹硬塞进炮管”，也就是说，不需要从炮口装填火药装药和弹丸，更不用为了装填而把火炮向前推或向后退。所有操作都在相反的一侧完成。
从炮口装填——很不方便！
不过，缺点同样存在：必须设法解决在射击瞬间对药室（即炮管内用于放置弹丸和装药的内部空间）的密封问题，而且还要做到在射击后能够立刻重新进入该空间。
正是为此，才出现了闭锁器（炮闩）（“затвор”一词源自动词“затворить”，意为“关闭、封闭”）。
现有的解决方案很多，但从原理上看，似乎只有两种：楔式和活塞式。
下面是楔式炮闩的例子。
而下面这些是活塞式炮闩。
我想从示意图上已经很清楚地能看出它们是如何工作的。
说实话，我并不清楚锥形（或截锥形）炮闩相对于圆柱形炮闩究竟有什么优势；但既然它被采用过，那就说明其中必然有其价值。
至于切削-同心式炮闩，我实在说不出什么好话——在我看来这简直是赤裸裸的“胡来”，因为它意味着必须使用底部内凹的药筒。不过即便如此，逻辑依然成立：既然它被制造出来了，就说明它对某些人而言是有用的。
现在进入本文的主题。
韦林式炮闩（ZATVOR VELINA），是对锥形炮闩的一种变体，其特点在于：它是通过阶梯式螺纹来实现闭锁的。
类似的结构在 1889 年被提出时，被视为一种革命性的设计。这并非偶然——瑞典人阿克塞尔·韦林（Axel Welin）获得的专利，很快就被英国公司 Vickers Limited 收购，而这种炮闩也很快开始应用于大口径火炮上。
据资料称，与此前无阶梯结构的设计相比，这种结构是一项显著的改进。据说，韦林式炮闩在炮闩圆周的大部分范围内实现了螺纹啮合，使其在保持相同总啮合面积和强度的前提下可以做得更短；再加上在闭锁时只需旋转不到 90 度即可完成螺纹锁定，使其相比以往结构动作更快，并且能够在更为狭小的空间内操作。也就是说，这种结构更简单，也更可靠。
这种方案后来被英国和美国采用，用于制造海军舰炮，以及**口径大于 4.5 英寸（114 毫米）**的野战炮。
恩斯特·马丁·阿克塞尔·韦林（1862 年 11 月 10 日－1951 年 7 月 27 日）是瑞典发明家和实业家。
他出生于斯德哥尔摩，曾就读于瑞典皇家理工学院，随后前往伦敦，担任武器设计师。
1889 年，他终于成熟到创立自己的工程公司——Welin Davit & Engineering Company Ltd.，并正是在那里，他研发出了自己著名的“韦林”式炮闩。
不过，这位人物成名并不只因为这一项发明。比如，他还发明了一种改进型舰艇吊艇架，以及用于双层舷船艇的象限式吊艇架——“韦林”式吊艇架（Welin davit）。
臭名昭著的**“泰坦尼克号”**就装备了这种吊艇架。尽管该船在沉没时的乘客与船员疏散过程堪称失败，但在事故之后，维林式吊艇架的需求反而进一步增长。
而由这位工程师创建的公司至今仍然存在，只是如今更名为 Welin Lambie，总部依旧位于英国。
该公司至今仍从事各类船舶用吊艇架的研发与制造，用于在船只或岸上设施上进行救生艇及各类艇只的下放与回收。
（感谢收看本频道编译的内容，希望你们能喜欢。）
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