开一辆全身装备了名牌配件的杂牌车是什么感受？

我脚下的这辆车，不是中产阶级常开的保时捷、路虎、奔驰、宝马、奥迪，不是「车到山前必有路，有路必有丰田车」的丰田、不是「不怕宝马和奔驰，就怕大众带字母」的大众，也不是生产美式大肌肉造型阵容车型的通用汽车，而是一辆国产车，既无知名度、也没啥口碑，是正儿八经的杂牌车。

这辆车现在估值卖出价已经掉到了不足6位数以内，我在入手拥有它的几年里，跑了几万公里，我前前后后给它更换了相当多的配件，很多配件甚至比原厂的更好，知名大牌配件很多，在它身上改装（保养、维修）也花掉了几万块。

很多人都说，日系车是最适合改装的，以至于汽车论坛上「XXX不改，不如推下海！」的讨论热度一直居高不下。不，我不是JDM粉，JDM粉改装日系汽车是富哥的玩法——用更好的副厂零部件：装备更强的悬架、给引擎刷更高的阶数、换用抓地力更好的运动轮胎……他们希冀把车辆改装调校出比原厂更高的性能、更多的驾驶乐趣。我就不一样了，我车辆改造纯粹是因为车辆出了故障问题或到了保养节点，这时候车如果不改造（更换零部件），它就没法开了或者会加速损坏。

是时候来罗列一下我在这这辆车上用过的名牌零部件了，首先是3M车窗膜，两广的夏天实在是太热了，汽车玻璃原厂隔热防晒能力本来就不咋地，加之空调制冷不给力，如果不贴膜，车主和乘客就要在车内开启「

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这车车灯也出过毛病，前照大灯卤素灯泡暗黄不够亮、转向灯坏过、刹车尾灯单边不亮、后雾灯坏掉，我也一把更换干掉了，全新灯泡用了欧司朗的，欧司朗也是一家总部位于德国慕尼黑、拥有110年历史的老牌高科技上市公司。换新之后，我在夜间驾车照明亮度指数提升了，开车也信心十足更从容了。

这车引擎噪音大，引擎舱抖动剧烈明显，加上每次到加油站加油时，加油员开启我车的加油盖展示气压超大——喷了，再用手摸一摸我车的排气管，手指被熏黑了，故意跟我说这车积碳问题严重，向我推销它们店售的杂牌燃油宝，我二话不说，「信以为真」，也许真有问题呢，那我何不自己入手用上更好的燃油宝，性价比还更高。几年下来，我给这破车灌喝过的燃油宝包括但不限于雪佛龙、道达尔，我都没吃过这么好的。

雪佛龙，道达尔，啥来头呢？这两家都是炼油领域的化工巨头、世界500强企业。雪佛龙的前身是1911年美国石油大亨洛克菲勒成立的标准石油公司，其2023年营业额高达2000亿美元，世界500强排行第18位！道达尔，来头也不简单，是一家创建于1923年的鬓发国能源巨头，全球数十万员工，2023年世界500强位列第23位。总之，我给车子时不时喝上好的燃油宝，车子确实没那么抖了，油耗量也略微下降了。当你觉得车子抖动、噪音变大、油耗升高，燃油宝来一瓶也未曾不可，这玩意并不是智商税，就算是智商税那也不贵，几十块一瓶，存在即合理。

这车到手后，我也更换过火花塞和点火线圈，火花塞用的是日本电装的铱铂金，品质号称是10W公里寿命内无需更换，Denso电装是啥来头？资深车迷应该知道吧？它是世界最大的汽车制造商丰田旗下的零部件子公司，独立拆分出来也是一家营收迈入世界500强的汽车零部件巨头。要说换新之后有啥感受，可能就是机头没那么抖动了，油耗也略微下降了一些。但不一定保真的说。

这车是纯燃油车，遵循多数燃油车的铁律——每年/每10000Km必定要更换机油和机油滤清器，呵……几年下来，给车子用过的大牌机油就多了——美孚、壳牌、道达尔、嘉实多。壳牌是荷兰皇家壳牌石油公司荣誉出品，美孚是美国埃克森·美孚石油公司出品，嘉实多是英国石油公司出品，同时用过的机油滤则有马勒……用过的马勒配件还包括空调滤清器,马勒也是德国的世界500强汽车零部件供应商，真·汽车配件领域的实力型选手。

这车的的雨刮器也更换过几次了，用的是法国法雷奥集团的，号称是无骨雨刮橡胶条，换新上刮雨水刮得更干净、也不会跟前风挡玻璃剧烈摩擦刮得呱呱响了！法雷奥也是世界500强，不是500强公司出品的汽配件都不必提。同时，这车前一对减震器用过天纳克旗下的蒙诺，天纳克来自于美国，是跨国汽车配件公司，空调滤清器用过博世的，博世可是世界500强零部件巨头的No.1呢。

在车辆的转向助力油上，我用过采埃孚的，采埃孚啥来头？也是一家德国的跨国科技公司，在驱动轮的轮胎上，用过德国大陆集团的马牌UC7、高卢国的米其林PS4。在用了新轮胎后，明显抓地力增强了，跑高速也不发飘了，雨水天气湿滑路面激烈加减速驾驶打滑也没那么严重了。

这车几年下来，改装维修保养上花掉了几万，真没什么稀奇的了。就连汽车保险我也是换着买，先后买过中国人寿、中国平安、中国人保、太平洋财险、太平保险……雨露均沾！

3M、博世、大陆、电装、马勒、美孚、采埃孚、法雷奥、天纳克、米其林、天纳克、欧司朗……不胜枚举，这些巨头也是PBBA、大众丰田通用的供应商，通篇说下来，这是一辆装备了诸多大名牌配件的杂牌车，通过换用更好的零件，我确实获得了更好的车辆驾乘体验，物有所值。