歼10物美价廉，又有“5.7空战”大胜，孟加拉为何买了“台风”？

今年十月份，网上突然传出了孟加拉想要买20架歼-10CE的消息，结果中国军迷还没高兴多久，孟加拉就跟意大利莱昂纳多公司签署了意向书，确定要买“台风”战斗机了。这让很多军迷十分郁闷：歼-10CE物美价廉，又有“5.7空战”辉煌战果背书，究竟差在哪了？

其实你只要看孟加拉军队的需求就明白了。孟加拉军队的主要潜在对手就是印度，双方实力悬殊，而孟加拉国土面积不到15万平方公里，也就是方圆大概400公里的样子，战略纵深几乎没有，这就要求孟加拉的战机必须加速性能极强，最好一分钟从地面爬到万米高空，然后利用高空高速发射空空导弹以增大射程，这样才能及时拦截印军的战机或导弹。如果爬升速度慢，可能刚爬到几千米，就被印度导弹打下来了。这就是孟加拉空军为啥特意强调必须买双发战机的原因，双发推重比高加速好啊。

而在加速性能上，台风堪称世界第一，跟F-22一个级别，远超阵风和歼-10CE。

台风的双发总推力高达18吨，再加上采用了半埋挂架、远距鸭翼可调进气以及等设计，使得台风的高空高速和加速性能非常强大，最大速度达到了2.0马赫，甚至能够挂载4枚“流星”导弹超音速巡航，升限也达到了18300米。

而阵风的推力就只有15吨，即便采用了全球倒数第一的机头直径来减阻，最大速度也只有1.8马赫，最大升限也只有16800米。另外，阵风没有半埋式挂架，即便只挂载2枚“流星”阻力也比台风挂载4枚“流星”要大，所以加速和爬升能力也差很多。

再看看歼-10CE，它的推力乐观估计也只有14吨，但空重却和阵风差不多，所以空战推重比更低。另外，歼-10CE采用的是DSI进气道，高速性能也比阵风的嘉莱特进气道要差，更不要说台风的可调进气道了。还有一点，歼-10CE的机头尺寸要比阵风大，阻力也要大一些，所以虽然歼-10CE的最大速度也是1.8马赫，但加速性能是不如阵风的，比台风就差得更多了。

另外，孟加拉的军费非常紧张，基本不太可能买预警机，所以战机自身的雷达必须要强，台风的雷达天线直径比歼-10CE还大，比阵风更是碾压，也更符合孟加拉的需求。所以综合来看，台风加速好，雷达强，是孟加拉最需要的战机。

而歼-10CE虽然取得了“5.7空战”的大胜，但巴基斯坦纵深够大，而且还有预警机在天上值守，可以缩短战机准备时间，所以歼-10CE加速慢的缺点无伤大雅，但对于孟加拉却可能是致命的。所以在“5.7空战”结束后，孟加拉空军参谋长没有来中国，而是访问了意大利，对“台风”做了进一步评估，并最终决定购买。从孟加拉的选择可以看出，这个小国的空军将领能够做到实事求是，还是非常值得尊敬的。

那么，为什么孟加拉没有选择美俄战机？其实也很简单，俄制战机的雷达不行，连个有源相控阵雷达都搞不定，这一点就直接被PASS了，更何况现在买俄制战机，还要被美国制裁，孟加拉这个小国哪受得起。而美制战机满足加速性能和雷达性能的，就只有重型的F-15EX了，但这玩意儿太贵了，孟加拉钱少，采购数量太少也影响战斗力。而且印度还是美制武器的大户，美国不会为了孟加拉的几架订单，就丢掉印度这个大客户。