住高楼的温州人必看！直播干货全整理，每个字都关乎生命安全

居"高"思危

守护平安

聚焦高层建筑消防安全

住在高层，遇到火灾该往上跑还是往下撤？消防云梯车最大救援高度是多少米？物业在消防安全方面承担哪些责任？

12月12日，温州市消防救援支队联合103.9温州交通广播推出“居‘高’思危 守护平安——聚焦高层建筑消防安全”音视频直播，支队作战训练处处长邢静波、防火监督处副处长林晨和温州理工学院建筑与能源工程学院院长陈辉在节目中，集中解答高层住户最焦虑的消防问题。

小编把核心内容整理成“问题+答案”形式，收藏这篇，关键时刻能救命！

主持人

当前咱们国家，特别是温州的高层建筑消防安全，整体形势到底怎么样？有没有哪些比较突出的共性问题是业主、物业都该警惕的？

答

林晨：温州高层建筑的发展是城市化发展的生动缩影——1989年东瓯大厦开启温州高层时代的序幕，世贸中心333米一度是浙江第一高楼，如今温州高层有1.3万栋，已呈遍地林立之势。庞大数量的背后，潜藏着不容忽视的火灾安全风险：

数据触目惊心：2021-2025年累计发生高层建筑火灾576起，较2016-2020（240起）翻了一倍多；2025年发生的173起高层建筑火灾中，57%源于电气线路故障，14%源于生活用火用电不慎。

五大共性隐患：①电气线路老化或私拉乱接；②用火用电习惯差（如卧床吸烟）；③疏散通道堆杂物、安全出口上锁；④喷淋、烟感等消防设施损坏失效；⑤电动自行车"进梯入户"“飞线充电”、违规动火作业。

主持人

最近不管是国家层面的排查整治，还是咱们本地的实战演练，都把高层消防放在了突出位置。从救援实战角度分析，为什么最近高层建筑消防会成为安全治理的“重点关注方向”？是不是高层火灾的危害和处置难度有了新的变化？

答

邢静波：高层火灾是世界性难题，近期香港、呼和浩特、临汾的火灾伤亡事件，更凸显其紧迫性。温州1.38万栋高层中，80栋超百米在建，166起火灾警示我们：

危害大，蔓延快：希尔顿、世贸中心这类多元业态高层，楼梯井、电缆井成“烟囱”，烟气每秒向上窜3-5米，比人跑得快！南方虽不用外保温材料，但毒烟2分钟能到7楼，30秒覆盖30层，极易导致窒息。

处置难，考验大：常规登高车仅够50米（约17层），最高的也只到80米（28层）；常规消防车供水到150米，专业高层供水车才到300米。消防员负重爬300米铺水带，要1个半小时，体能消耗极大，而高科技装备还在完善中。

主持人

这是很多市民最关心的问题：一旦高层建筑真的发生火灾，大家第一时间会想到“等消防来”。消防救援部门接到警情后，会启动什么样的处置流程？从出警到现场攻坚，咱们的救援力量是怎么分工协作的？

答

邢静波：首先纠正一个误区——别只等消防，自救是第一道防线！消防的处置是系统作战：

1. 接警即启动：问清地址、起火层、火势、被困情况，同步调派辖区力量+高层专业队增援，途中预判火情、部署任务。

2. 到场先救人：遵循“以固为主、固移结合”，内攻小组从楼梯进，“上堵下防”灭火，按“先近后远”救被困者，同时关防火门、开楼顶门保通道；外部架高喷车、登高车控火救人。

3. 多部门协同：公安管警戒、交警疏交通、街道核人员，形成救援合力。

主持人

身处高层建筑火场，烟味呛人、电梯停了，市民到底该“往上跑”还是“往下撤”？

答

林晨：核心原则“看情况选路线，绝对不坐电梯”，分三种场景：

1. 优先往下跑（多数情况）：起火层在上方，或火势小、烟少，立即从疏散楼梯往下撤，顺手关紧防火门。撤离时弯腰捂口鼻，贴近墙面走，不贪恋财物。

2. 谨慎往上跑（特殊情况）：仅当你在高楼层，起火层在下方且烟火已封死下楼通道时，往楼顶或避难层跑。到楼顶后别关通往楼顶的门，方便消防发现；进避难层后关紧防火门，等待救援。

3. 原地待援（疏散通道被堵）：楼道浓烟滚滚、火势挡路时，立即退回房间。关紧门，用湿毛巾塞门缝，在窗口挂鲜艳衣物呼救，拨打119说清“XX楼XX室，门内安全”，别盲目跳楼！

核心提醒：平时一定要熟悉小区疏散路线、安全出口和避难层位置，这是火灾时的“救命地图”！

听众

我家住30楼，听说消防车的有效救援高度不到90米，那几十层以上的住户岂不是“叫天天不应”？这说法正确吗？

答

邢静波：这个说法也不完全正确。消防车是否满足高层救援需求需结合类型和场景分析，目前温州配备的登高平台车理论上工作高度为90米，实际最高工作高度在80米左右，而常规云梯车高度约50米，但高层救援并非仅依赖外部举高，更多靠建筑内部消防设施+消防员内攻，消防车还承担供水、输送装备等任务。

这里分两方面说明：首先，消防部门组建高层火灾扑救专业队，配备多个作战单元及多种车辆装备。若消防电梯完好，消防员可快速抵达起火层救援。其次，住户需做好日常预防，熟悉逃生路线，保持通道畅通，关好常闭式防火门。遇火灾保持冷静，小火快逃、浓烟关门；超高层可利用避难层避险，等待救援。

遇高层火灾，住户做好自我安全防护很重要，消防部门会尽一切力量进行救援。

主持人

我们常说高层火灾“难救”，高层建筑火灾救援到底难在哪？是楼高导致水枪打不到，还是烟雾扩散太快，又或者是内部结构复杂？这些“难点”对我们业主和物业的日常防范有什么启示？

答

陈辉：核心是“高、烟、杂、靠设施”四个字，对应着防范重点：

主持人

楼道堆杂物、消火栓没水，但不知道该找谁。市民发现高层消防隐患后，通过哪些渠道举报最有效、能最快有反馈？另外，普通居民平时怎么“监督”物业有没有尽到消防责任？

答

林晨：市民可以拨打 “12345”政务服务便民热线，根据提示转接或反映。还可以通过“浙里办-隐患随手拍”在线举报。根据相关规定，处理结果一般会在核查后限办时间内答复举报人。

作为业主，判断物业是否尽到了消防安全管理职责。可以通过以下方式：1.定期参与物业组织的消防安全巡查、检查。2.在与物业服务企业签订合同时，明确由物业定期向业主委员会汇报消防安全工作开展情况。要求物业对每年的消防设施检测报告，每月的消防设施维保记录进行公布。

主持人

现在几乎每家都有电动自行车，但《高层民用建筑消防安全管理规定》明确禁止在公共门厅、疏散走道这些地方停电动自行车、给电动自行车充电。结合温州案例，其核心风险是啥？为啥管这么严？

答

陈辉：电动自行车火灾用“快、热、毒、爆”四个字概括，国内已发生多起教训：

3分钟烧穿整车：劣质、超期或改装电池易热失控，90秒引燃，3分钟温度超1000℃。

毒烟秒封逃生路：释放的硫化氢、氰化氢是剧毒，楼道里停一辆，整楼烟都排不出去，人员几乎没逃生时间。

爆炸飞溅伤人：电池爆炸会溅出燃烧碎片，引燃周边杂物，扩大火势。

禁停禁充，本质是守住“生命通道”，这是用伤亡换来的底线！

主持人

既然不让在家门口充，那小区就得有规范的充电地方。对于小区来说，该怎么合理设置电动自行车充电区域？有没有具体的标准，比如离楼房多远、有没有消防设施配套？物业在这方面有没有什么“必做动作”？

答

林晨：主要的依据为《浙江省电动自行车充停、充换场所建设技术导则》《温州电动自行车充停、充换场所建设技术实施细则（试行）》，电动车充停场所分独立式和附建式，独立式就是设在室外的，与建筑外墙防火间距一般要达到6米以上，需要配置灭火器；附建式主要设在架空层或地下室两种。要求设置消火栓、喷淋、烟感。物业单位要加强充停场所日常管理，确保消防设施完好，防火隔断到位，常态化对电动自行车违规充停，进梯入户等行为开展劝阻，纠改。

主持人

高层消防需多方配合，怎么形成合力？如何避免“业主嫌物业管得宽，物业怨业主不配合”的僵局？

答

陈辉：第一个问题：怎么形成合力。高层建筑消防安全治理需多方协同，形成“事前共防、事中共管、事后共改”合力：消防部门：做好“规则制定者 + 专业指导者”，明确各方责任、提供技术支持；物业：要当“主动服务者 + 规范管理者”，主动沟通讲清危害、维护设施依规处理；业主：要做“安全参与者 + 监督者”，配合整改、监督物业问题；施工方：当好“源头把关者”，按规范建设、参与运维培训，减少先天性隐患。

第二个问题：怎么避免“业主嫌物业管得宽，物业怨业主不配合”的僵局。打破“业主嫌管、物业怨不配合”僵局，关键在双向共情 + 透明管理：物业把“管”转化为“帮业主避险”，比如用火灾案例讲清电动车进楼风险，而非单纯禁止；业主理解“管”是为共同安全，主动参与消防公约制定。同时，物业公示消防工作（如设施维护记录、违规处理结果），让管理透明化，消解对立情绪，就能从“互怨”走向“互助”，筑牢高层安全防线。

主持人

最后请三位嘉宾各用一句话，给咱们温州的高层住户提个最核心的消防安全建议，好不好？

答

邢静波：“小火快跑、浓烟关门；入户防火门，常闭保命门。”

林晨：“发现隐患别手软，12345和浙里办APP‘隐患随手拍’是你的武器，消防安全需要大家的共同参与，全民消防，平安你我。”

陈辉：“把家门当第一道防线，把楼道当唯一逃生路——不堵门、不占道、不进电动车，平时多练，关键时刻多一次活的机会。”

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让更多人学会“居‘高’思危”，共守平安！

来 源：温州消防全媒体中心

编 辑：胡佳锦

初 审：林晨 邢静波 金鹤立

终 审：叶 聪