北京
马奎斯告别本田转投杜卡迪堪称MotoGP历史上最具话题性的转会消息之一。近期因一则特殊协议的爆料再度引爆舆论。
据马奎斯本人在一次采访中透露，他与格雷西尼车队的合作协议中，竟存在“0薪酬”的特殊条款。这一颠覆行业常规的操作，将这位传奇车手的转会故事推向了更具戏剧性的高潮。
MotoGP作为全球顶级摩托车赛事，车手薪资向来是衡量其商业价值与竞技实力的核心标准。即便是中游车队的主力车手，也能拿到百万欧元级别的年薪，而像马奎斯这样的传奇名将，更是曾手握千万欧元级别的高薪合同。因此，当马奎斯亲口承认以0薪酬的条件加盟格雷西尼车队后，整个赛车圈都为之哗然。
据马奎斯透露，这一特殊协议的达成，源于他与格雷西尼车队的双向选择。一方面，经历了几年伤痛困扰和赛车适配难题后，马奎斯更看重能帮他重回巅峰的赛车和团队，而非高额薪水。
另一方面，格雷西尼车队在资金实力上无法与杜卡迪、本田等厂队抗衡，难以用高薪来吸引顶级车手，但能够提供在赛场上最具竞争力的杜卡迪赛车，并在后勤支持上给予马奎斯最大程度的倾斜。
马奎斯坦言，弟弟艾利克斯在这次抉择中起到了关键作用，正是弟弟说服他要把握住与格雷西尼车队合作的机会。“于是我主动找到格雷西尼，对他们说‘我想加入你们，并肩征战’。” 马奎斯回忆道。
谈到合同细节，马奎斯指出，不仅没有底薪，连与成绩挂钩的绩效奖金也没有，那一年他唯一的收入来自个人赞助商的支持。对马奎斯而言，驾驭冠军级战车的渴望盖过了一切个人利益诉求。“我需要一辆能赢下比赛的车，来证明自己仍有竞争力。”
当然，他的目标远不止一台杜卡迪赛车，格雷西尼的席位自始至终只是个跳板，杜卡迪厂队的席位才是他真正的目标。“我早就知道，2025赛季杜卡迪厂队会开放名额。” 他的解释揭开了此次转会背后的战略考量。
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