上海
12月12日，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在其官方网站上宣布，已与中国船厂中集来福士签订8艘甲醇双燃料集装箱船的造船合同，投资额超过5亿美元（约合35.3亿元人民币），单船造价约6250万美元。
这批集装箱船容量为4500TEU，预计2028年至2029年期间交付。新船配备甲醇双燃料发动机，能效较同级别旧船提升30%。
赫伯罗特表示，作为首个采用甲醇动力新造船项目，这些新船将补充其日益扩大的双燃料集装箱船队。目前该船东共有37艘可使用生物甲烷的LNG双燃料船舶处于运营或规划阶段。
赫伯罗特已于2024年4月与Seaspan公司达成协议，将在2026至2027年间将5艘10,100TEU集装箱船改装为甲醇双燃料推进系统。2024年11月，赫伯罗特与中国能源生产商金风科技达成协议，后者每年为其供应25万吨由生物甲醇与电子甲醇混合制成绿色甲醇。
赫伯罗特此前于11月13日宣布，将在5000TEU及以下运力市场投资22艘新船，涵盖自建船与租船两种模式。除了在中集来福士订造8艘新船，赫伯罗特已决定长期租用14艘新建集装箱船，规格包括1800TEU级（4艘）、3500TEU级（6艘）及4500TEU级（4艘），预计于2027至2029年间交付。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“持续更新船队是《2030战略》的核心要务。新船将助力替换老旧船型，进一步推动船队脱碳进程，并降低对租船市场的依赖。更重要的是，这些尖端船舶的运营成本将显著降低。”
赫伯罗特目前拥有305艘集装箱船，总运力达250万TEU。该公司计划到2030年将船队运营的绝对温室气体排放量较2022年削减约三分之一，并力争在2045年前实现船队运营净零排放。
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