最近,硬派越野车市场又迎来了一款新面孔:212 T01长风柴油版于12月12日正式亮相,新车定价为19.88万元。此前该车已在上月广州车展亮相,车迷的关注度还是挺高的,下面咱们就来看看这辆车有哪些看点:
![]()
新车从外观上看,和之前的汽油版长风车型基本保持一致。不过,它在细节上还是做了不少升级:前脸经过了重新设计,引擎盖上加装了隆起的通风口,中网也比以前更宽了些。如果你是个越野爱好者,还可以选装隐藏式绞盘。它的接近角有43度,离去角36度,最小离地间隙256毫米,原厂涉水深度就能达到850毫米,如果装了涉水喉,还能再提升到910毫米。整体来看,这台车的越野性能还是可圈可点的。
![]()
坐进车内,212 T01柴油版装了一块10.25英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏,双联屏的设计看起来还挺现代的。车机支持导航和手机互联,前后雷达和360度全景影像也是全系标配。虽然内饰走的是硬朗路线,但常用的功能都保留了实体按键,尤其是空调和越野相关的控制区,操作起来比较顺手。
![]()
动力方面,它搭载的是一台2.0T柴油发动机,最大功率170马力,峰值扭矩能达到415牛·米。变速箱用的是采埃孚的8AT,加上博格华纳的分动箱,这套组合在越野圈里口碑一直不错。官方说,这车用了博世的高压共轨技术,百公里综合油耗大概是8.5升。搭配80升的大油箱,加满油跑个将近1000公里问题不大。底盘方面,它采用非承载式车身,前后都是五连杆整体桥悬架,并配备了智能分时四驱系统,支持两驱、高速四驱和低速四驱模式,低速四驱下扭矩能放大2.5倍。
![]()
总的来说,212 T01长风柴油版在配置和设计上都延续了硬派越野的定位,柴油动力也给了喜欢长途穿越用户一个新的选项。但同价位区间,竞争者云集,其市场表现仍有待观察。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.