太刺激！吉利汽车碰撞试验，搬到了发布会现场！感受一下撞击声

5项世界纪录，吉利全球最大安全中心，向全行业开放共享。

安全就是吉利。

吉利花了很多钱，超过20亿元，建了一个世界上最大、最全的汽车安全实验室，就像一个专门给汽车做极限测试的“超级考场”。

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布，一举创下“全球最大的汽车安全试验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞试验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”、“全球测试功能最多的汽车安全试验室”五大吉尼斯世界纪录。

吉利董事长李书福，表示，造好车需要三个方面，第一个硬件方面，那就是已经建成的吉利全球全域安全中心，第二点需要数据的支撑，第三需要优秀的工程研发团队。
吉利这三个条件全部具备，相信吉利可以造出令用户满意、一流的、安全的汽车。

李书福，称五星只是安全的门槛。考试考100分不是终点，而是为了应对考场外更复杂的现实问题。吉利这安全中心，就是在干这个：

用全球最全的测试设备，去模拟那些五星碰撞测试都覆盖不到的奇葩路况和极端场景。这比单纯追求评分更难，但也更实在。

所以安全这东西，真不是一张成绩单能完全体现的。它更像是一种思维方式：是满足于“达标”，还是持续向“更好”较劲。

吉利还发布了全面融合“全域AI”进阶打造的“全域安全2.0”技术体系，并联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、清华大学等产学研机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》

最关键的是吉利还会向整个行业开放这个安全中心，推进整个行业的共同进步。

五个世界纪录

吉利全球全域安全中心

在沃尔沃的帮助下，这座以全球最高安全标准建设的标杆级安全中心，占地约45000m²，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室。

能力覆盖全球汽车安全标准中被动安全领域的整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等测试项目。

也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证。

“全球最大的汽车安全试验室”建筑面积超8万㎡，集成多类型被动安全测试、雨雪雾主动安全测试、辅助驾驶仿真类测试、网络安全测试等多类型试验功能，覆盖“生命、健康、财产、隐私”四大安全域的全方位守护测试；

“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”长度达293.39m，具备减速功能，可实现更高的初速度和可调的减速度范围，还支持无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验能力，并且满足商用车加速碰撞要求和未来十年全球安全测试标准的研发试验。

这条跑道，建在室内，不受天气影响。汽车可以在这条跑道上加速到很高的速度再进行碰撞，还能模拟先刹车再撞车等更复杂的真实场景。

天气任意门。

面积近3万㎡的“全球最大的汽车环境风洞试验室”，最高可模拟5200m海拔高度，是全球第一大整车海拔环境风洞、全国第一个整车海拔环境风洞实现-20℃~0℃低温控湿、全国第一个“整车全尺寸混凝土结构海拔环境风洞”、全球第一个采用海拔车辆过渡间设计的风洞和全国第一个实现低温光照模拟的海拔环境风洞。

这个实验室就像一个巨大的“天气模拟器”。

可以创造出各种极端天气。不管是海拔5200米的高原缺氧环境，还是零下40度的极寒，或者60度的高温，甚至狂风暴雨、漫天大雪，都能在室内完美复现。这样就能确保汽车在任何地方开都是安全的。

以前撞车测试只能试几个固定的角度，比如正着撞、侧着撞。

但这个新考场有个超级灵活的轨道，可以让车从0到180度任意角度去撞。

“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个设置无级对撞角度调节，可实现0~180°无级碰撞测试的试验场所，可开展各类新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等综合安全试验，更真实地模拟事故场景，进行更充分地开发验证。

这就能模拟现实中那些千奇百怪的交通事故，比如斜着蹭上去的、对头撞的，让测试更接近真实情况。

吉利全球全域安全中心还是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试能力，以及覆盖“全域安全2.0”技术体系的所有安全测试需要。

此外，吉利全球全域安全中心还拥有全球首家室内全天候模拟试验室，行业领先的“多场景复合模拟系统”可模拟场景264种；

假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人。

这些可不是商店里的模特，它们有男有女，有大人有小孩，身体里塞满了180多个传感器。撞车时，它们能像真人一样“感觉”到冲击力，并把数据传回来，告诉工程师车的哪个部分能保护得更好。

不惜成本，用最大、最全、最灵活的硬件设施，去模拟尽可能多的真实世界危险情况，然后收集海量数据，反复改进汽车的设计。

吉利还正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享。

这一举措意味着，吉利不仅将以自身近30年在新能源安全、辅助驾驶安全等关键领域的技术实践和验证标准开放分享给行业伙伴，更将凝聚全行业力量形成安全共建合力。

让安全从单个企业的技术高地，转变为整个行业的共同资产。

《智能汽车全域安全发展白皮书》

行业安全才是真安全

行业首个《智能汽车全域安全发展白皮书》发布，吉利“全域安全2.0”技术体系全面进阶

吉利在“全域AI”技术体系的赋能下，以“AI为纲 责任为本”，基于原有的“全域安全”技术体系进阶打造“全域安全2.0”技术体系。安全不再是只管车里的你，而是管得更宽了。

从“单车安全”到“生态安全”：以前主要想着怎么保护自己车里的乘客。现在升级了，要考虑整个交通环境的安全，这叫“公域安全”。

“全域安全2.0”技术体系秉持“以人为尊”理念，通过技术升级、能力突破与范式创新，将侧重“整车安全”的视角升级为“人-车-路-云-星”的生态视角，旨在贯穿用户出行全场景、覆盖出行全领域、联动出行全生态。

以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”四大安全愿景为指引，逐步构建的一套为消费者提供全面的安全保障技术体系。

“全域安全2.0”技术体系已实现与“全域AI”的全面融合，在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。

其中，首次纳入的“公域安全”，分为公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建，旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康，带动汽车安全实现从“单车安全”拓展到“全交通生态安全”的跨越。

比如，把一些安全专利技术免费开放给其他车企用，大家一起提高水平，马路上就更安全了。

从“电池安全”到“新能源安全”，不只是怕电池着火，而是把整个电动车的高压电、电机、云端监控等都纳入安全体系，形成一个全方位的保护网。

聚焦高压电安全、电池系统安全、动力安全和车云一体预警技术，形成新能源汽车从物理硬件到软件系统，从局部关键部件到整车集成、再到云端互联的全方位安全体系。

“信息安全”升级为全方位的“数字安全”，现在的车都很智能，就像一台轮子上的电脑。所以就要防黑客攻击，保护你的个人隐私数据不能泄露。

真金白银投入打造的世界级实验室，确实把汽车安全验证的硬件标准提升到了一个前所未有的高度，对中国乃至全球汽车行业都有引领作用。

毫秒级安全

吉利毫秒工程 只为多抢回挽救的时间，高于标准的每一毫秒 都是对生命的敬畏和尊重。

“全域安全2.0”技术体系已开发出多项领先的代表性技术，显著提升汽车安全性：驾驶安全领域，吉利银河M9配备的爆胎稳定性控制系统，可最快100ms接收信号，精准识别爆胎轮，率先实现雪面、冰面沥青等多场景爆胎后稳定控车。

主动安全方面，行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，可支持最高车速150km/h的紧急避让；在救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，吉利创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索。

在新能源安全领域，吉利雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等技术均融合AI底层能力，神盾金砖电池更成功通过8针同刺、真弹贯穿、行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等多项远超国标的“极限测试”，树立行业安全新标杆。

作为目前全球唯一完成“全域AI”技术体系布局的车企，吉利率先实现AI技术对造车全流程的深度渗透，更开创性地完成“全域AI”与“全域安全”的战略融合。

“全域安全2.0”技术体系将为吉利未来“高安全智能汽车”发展方向提供指引，也打破高端安全技术壁垒，推动“安全平权”，助力构建更公平可靠的智能出行安全生态。

在大家拼命比续航、比屏幕大小的今天，吉利大声疾呼“安全才是根本”，有助于让竞争回归到对生命负责的本质上来

安全就是吉利

“安全”始终是吉利造车的第一优先级。深耕造车领域近30年，吉利秉承“用户至上、安全第一”的造车核心价值观，以长期主义沉淀技术实力，铸就了名副其实的“安全世家”。

“安全，就是最大的吉利”这一信念已深植企业发展基因：

2000年，李书福董事长销毁上百台质量不合格的豪情汽车，奠定“造高品质安全好车”的发展基石；

2007年，发布《宁波宣言》，确立“安全第一”的研发最高战略；

2010年收购沃尔沃后，吉利深度融合其安全理念与技术积淀，实现自身安全标准实现跨越式提升，并以此为根基构建专属安全技术体系。

从2016年首创“安全识别圈”体系。

2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地。

高强度安全车身、健康安全座舱等硬核技术成果广泛应用，持续带动中国汽车产业聚焦安全核心赛道。

如今，吉利“全域安全2.0”技术体系将安全视野从单车延伸至公域交通生态，向着“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”的安全愿景稳步迈进。

这一成果，依托的是吉利近11年超2500亿元的研发投入，是吉利以23.5 EFLOPS综合算力居中国车企第一的星睿智算中心2.0，提供智能安全的强大算力支持，是吉利以位列中国车企榜首的1562件汽车安全专利公开量，助力行业技术进步。

作为行业首个完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，吉利的安全实力获得行业权威广泛认可。

到目前为止，吉利已拿下

行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书

国内第一张六维电安全001号证书

第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书等一系列荣誉。

同时，吉利还是IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，代表中国汽车品牌积极参与国际质量标准制定，截至2024年底主导参与了682项涉及国际、国家、行业、地方及团体标准的制定，并已完成436项标准发布，还荣获IATF“杰出贡献奖”，为国际标准制定贡献中国力量。

世界安全双极

吉利全球全域安全中心是“世界安全双极”之一。沃尔沃瑞典哥德堡和吉利杭州湾占位全球最高安全标准，是汽车安全技术体系的绝对领导者。

吉利安全的发展史，也是一部伴随吉利成长的进化史。吉利造车近30年，坚持“安全第一”品牌原则，将“造安全车”贯穿根技术和前瞻技术研发，不断提升车辆安全性能。

吉利在安全方面持续深耕，近11年累计研发投入超2500亿。每一款吉利车型在上市前的开发过程中，都要开展超过12000次的安全仿真分析；各类整车、系统、零部件级的安全测试就高达上千次。

吉利以1562件安全专利数位列中国车企第一；第一个加入IATF（国际汽车标准合作组织）的亚洲车企；行业第一家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企；建立交通事故专业调查团队，参与交通事故调研2.1万余起，建立了交通事故信息数据库。

安全就是吉利的竞争力。

你我一样，安全无恙。