高市早苗没想到，日战机刚模拟攻击辽宁号，中国九天母机突然首飞

前言

大家好，我是听澜。

一边是日本航空自卫队搞出了个大阵仗，12架挂满导弹的F-2战机飞临宫古海峡，声称要对中国辽宁号航母进行“饱和攻击”；

而另一边，在中国的一处机场，一款被命名为“九天”的大型无人机母机，完成了首飞。

这两件事发生的时间点如此接近，形成的对比却极其强烈。

日本高市早苗政府，原本想通过展示军事强硬来拉抬国内的选情，结果回头一看，中国展示出的新装备，直接让日本的这些战术显得过时了……

日本媒体这几天炒作得很凶，说自卫队出动了12架F-2战机，模拟攻击辽宁号。

从画面上看，战机挂载着反舰导弹，似乎只要一声令下，就能对辽宁号构成威胁。

但如果我们抛开媒体的渲染，只看军事数据，就会发现这完全是一场“表演”。

这次的主角F-2战机，是日本和美国在几十年前合作研发的。

说白了，它就是F-16的放大版，而这批飞机的平均机龄已经接近30年，雷达和航电系统都比较老旧。

更关键的是它挂载的武器——ASM-2反舰导弹。

该型反舰导弹的射程只有150公里左右，而且飞行速度只有亚音速。

这意味着什么？意味着F-2要想攻击辽宁号，必须飞进距离辽宁号150公里的范围内。

在现代海战体系中，这简直就是不可能完成的任务。

辽宁号航母编队的防空圈，早就不仅仅是几十公里那么简单了。

面对这种射程短、速度慢的导弹，以及不具备隐身能力的战机，F-2想要突破防御圈，只有理论上的可能。

既然军事上行不通，日本为什么还要这么做？

根本原因还在于高市早苗这些右翼政客，妄想炒作“中国威胁”，从而制造紧张气氛。

这次出动F-2，其实就是一场为了给国内选民看的“秀”。

他们不敢出动最先进的F-35B，因为一旦F-35B的电子信号被解放军截获，损失就太大了。

所以，只能拿这些快退役的F-2出来充数。

然而，就在日本忙着演戏的时候，中国拿出的“真家伙”，直接让这场戏失去了观众。

就在日本F-2机群忙着摆拍的时候，中国航空工业的一款重磅装备——“九天”无人机母机，完成了首飞。

这不仅仅是一款新飞机的试飞，它代表的是一种全新的作战理念。

“九天”是一款最大起飞重量达到10吨级的大型无人机。

它最核心的设计，就是机腹下有一个巨大的任务舱，这个舱室可以搭载大量的攻击无人机或者巡飞弹。

在实战中，它可以飞到战区上空，像蜂巢一样，瞬间释放出几十架甚至上百架小型无人机。

这就是“异构蜂群”作战。

对于传统的防空系统来说，这是最难对付的目标。

日本现有的防空导弹，比如“爱国者”或者舰载导弹，一枚的价格动辄几十万甚至上百万美元。

用这么昂贵的导弹，去打几千块钱一架的小型无人机，在经济上是完全不可持续的。

而且，防空系统的火力通道是有限的。当面对数百个目标同时来袭时，雷达和火控系统会瞬间过载，根本反应不过来。

“九天”母机的航程据称高达7000公里，这意味着它不仅能配合航母编队作战，还能独立在西太平洋深处执行任务。

一边是日本还在用几十年前的战机和战术，试图通过“数量”来突防；一边是中国已经开始运用无人机母机和智能集群技术，直接改变了战场的规则。

所以，当日本还在研究怎么用老装备“拼命”，中国已经通过技术创新，把战争变成了“无人化、智能化”的较量。

“九天”母机的首飞，说明中国在无人机技术、人工智能算法、数据链传输等领域，已经走在了世界前列。

这种装备具备极强的灵活性，它的模块化设计，让它可以根据任务需求，随时更换载荷。

可以是电子战设备，可以是侦察雷达，也可以是攻击弹药。

配合北斗卫星导航系统，这套系统可以实现极快的目标锁定和打击。

而这种“发现即摧毁”的能力，让日本引以为傲的所谓“海空优势”荡然无存。

试想一下，当日本的战机编队还在雷达上搜索目标时，可能已经被一架微型无人机锁定了。这种仗，根本没法打。

可以说，技术上的代差，决定了战略上的主动权。

无论日本政客在媒体上喊得多么响亮，现实就是：在西太平洋这片海域，力量对比的天平已经彻底倾斜。

中国不再是那个需要被动防守的一方，我们有了更多的手段、更先进的装备来维护自己的权益。

结语

听澜认为，中国“九天”母机的首飞，则是实打实的技术展示。

它告诉外界，中国军队的发展，已经不仅仅是数量的增加，更是质量的飞跃和作战模式的革新。

在这个技术代差面前，也再次证明了一个道理：在绝对的实力面前，一切虚张声势都是徒劳的。

参考资料

环球时报：《国产“九天”无人机首飞成功》2025年12月12日
上观新闻：《“新常态”？辽宁舰最近距日本九州仅400公里》2025年12月12日
北京科技报：《首飞成功！16吨级“蜂巢母舰”——“九天”无人机有多强？》2025年12月12日