【城市设计】 漫城走廊品阅空间（试点路线）国际方案征集完成终期评审，试点线路成果助力上海慢行新蓝图建设

12月9日，上海漫城走廊品阅空间（试点路线）国际方案征集终期评审会在市规划资源局顺利召开。本次会议旨在深入贯彻落实市委、市政府关于提升城市慢行交通品质的工作部署，汇聚全球智慧，共绘上海作为全球慢行交通标杆城市的建设蓝图。市城市规划行业协会首席专家杨东援、同济大学交通学院教授陈小鸿、美国gensler全球城市发展与设计策略负责人刘泓志、法国岱禾ter设计事务所合伙人黄明莉等行业资深专家，市规划资源局，市规划院，静安、黄浦、虹口、长宁四区规划部门代表，设计组、活动组入围团队和征集组织上海国际招标有限公司，围绕试点路线的规划与设计展开深入交流，共话上海慢行交通发展蓝图。

多元视角绘就设计蓝图

在方案汇报环节，各设计和活动团队从人群活动特征、路径系统优化、重要节点深化、文化ip植入等多维角度出发，结合线路所在区域的发展需求，提出了兼具前瞻性与实施性的设计构想。这些方案不仅展现了慢行空间设计的多元可能，也为上海未来“漫游品阅”式的生活方式提供了丰富灵感。

设计组a段—长宁、静安段

西起中山公园，经愚园路、愚园东路、南阳路、奉贤路、凤阳路至南北高架。

设计组b段—黄浦、虹口段

西起南北高架凤阳路交叉口，经凤阳路、牛庄路、宁波路、乍浦路、衡水路、长春路、甜爱路至鲁迅公园

慢行活动组同步也组织了精彩的骑行活动，通过骑行感受城市空间，传播慢行生活的理念。

上海迈擘企业管理咨询有限公司

“魔都漂移”团队

上海翌建建筑

盖拉克西建筑

乐活绿机团队

ldd.lab永不设限团队

亩加团队

专家把脉指引提升路径

在专家评审环节，与会专家从慢行系统连贯性、空间体验舒适度、文化内涵彰显、生态融合等维度进行点评，既肯定了设计团队在理念与手法上的突破，也从实施层面提出了中肯建议，为后续深化设计与建设工作指明了方向。

杨东援

市城市规划行业协会首席专家

激活城市走廊活力的关键在于有序安排空间活动与引导深度体验，而非仅仅优化交通组织。需发掘沿线文化与社会价值，将分散场所资源通过人性化的流动空间串联成链。方案须“立足本地深入调研”，避免空泛概念或生硬移植国外经验，基于本土需求与特征设计。可以充分考虑利用“时间维度”来解决或者缓解不同人群多样化活动之间的冲突，如针对大型漫游活动、常态休闲与高峰通勤管理，分时段弹性调整有限空间的高效使用。应推动“活动策划与交通设计的深度融合”，以活动内容为核心，交通为支撑，有机融合以打造上海特色、全球示范的品牌项目。”

陈小鸿

同济大学交通学院教授

存量阶段的道路及公共空间改造，无法回避机、非的路权调整。慢行改善“有减才有加”，需要各方共识。因此，通过慢行提升交通便利与地区活力，方案实施需要有显著的效果预期，方能争取社会与公众的广泛认可。规划设计应更加关注沿线通勤和生活需求而非只是塑造网红打卡点，不拘泥现状 、勇于创新，通过可感知、可衡量的品质提升展现改造价值。方案的深化与实施需要关注三个要素：一是设施改善与精细管理相结合，针对存量空间通过运用智慧化及ai等技术化解各种交通与活动的冲突，使慢行安全有序、舒适有趣；二是特别关注车辆停放的分类对策，这是方案能否得到各方认可的关键；三是加强a、b两组团队的交互协作，深化方案应在保持各段特色的基础上，实现整体风格的协调与服务品质的一致。

刘泓志

美国gensler全球城市发展与设计

策略负责人

面向未来的慢行交通系统方案应传递鲜明的“价值主张”，在落地性相近的前提下优先选择彰显“人本城市”的方案，其倡导性姿态本身具有重要的示范价值。本次探索的试点路线是充满内在矛盾的“硬骨头”，如快慢道路协同、功能风貌冲突等，比起面面俱到，更应找到独特“切入口”优先破解核心问题。深化阶段应对“骑行目的与需求”进行深入专项分析，结合地铁网络等条件，研究不同距离的真实出行目的。鼓励空间资源利用的创新思路，如探索“混合使用”并引入基于面积效率的路权分析新维度，以整体提升空间使用效率。

黄明莉

法国岱禾ter设计事务所合伙人

今天的汇报感受到每个团队都全力以赴。a、b两组呈现明显差异化策略，a组聚焦交通改善再提升品质，b组侧重活动策划而相对弱化交通属性，说明根据城市基底差异，慢行系统规划中应采取分级、分重点的突破策略。方案深化应注重示范性和友好性，既要展示上海在城市引领上的决心，增强后续慢行体系建设的感召力，也要关注推进过程中对市民和参与者的共享式、多元化互动。细节设计应当更具系统性和细腻度，可探索特色交通环岛以提升骑行效率与安全，并重视道路断面的设计要素，例如路缘石的高差处理等，通过全平或微差断面影响空间感受，强化慢行体系的共享舒适性。

聚力协同推动实施落地

慢行交通是塑造城市温度、提升生活品质的重要载体。本次国际征集不仅是一次方案评审，更是一场汇聚多方智慧的研讨。下一步，市规划资源局将充分吸收本次征集成果，携手各区、行业部门与专业机构，稳步推进试点线路的落地实施，持续推动上海向更具魅力、活力与人文关怀的慢行友好城市迈进。

（供稿：详规处）

上观号作者：上海规划资源