福建舰2部升降机不够用吗？美军4部都浪费，三弹两升才是最优解！

8万吨的福建舰居然只有2部升降机，比尼米兹级少一半，这难道是致命缺陷？相比辽宁舰、山东舰一次只能运1架战机，福建舰的升降机到底升级了多少，为啥美军4部升降机实际一半在闲置，而福建舰2部升降机加3条电磁弹射，反而成了最佳组合？

现在开始我们今天的主题：升降机背后的调度玄机。

宽度升级

其实我军航母发展的每一步都藏着设计智慧，虽然2012年辽宁舰服役时，沿用是苏式16米宽升降机是无奈之举，歼15折叠后翼展8.4米，一次只能运1架，导致效率受限。后来2019年山东舰入列后，由于继续沿用的是苏式航母的大体设计，因而升降机尺寸仍然未变，也就一直存在单机运输瓶颈。

但是根据腾讯新闻2023年4月的报道，2022年6月福建舰刚下水，就被曝光了21米宽新型升降机，宽度从16米增至21米，面积扩大了47%，不仅能并排放2架折叠机翼的歼15或歼35，还能容纳1架空警600固定翼预警机。

如果按2分钟一次升降循环计算，60架舰载机全部从机库运到甲板也只需要30分钟，刚好匹配3条电磁弹射器的放飞效率，能够实现全甲板出击的无缝衔接。因此对比辽宁舰和山东舰，相同时间内福建舰升降机的运输量直接翻倍，单机调度效率也跟着提升80%以上。

效率限制

不过像美军主力的尼米兹航母，所采用的升降机也同样能一次运送2架超级大黄蜂，而且人家总共拥有4部升降机，理论上应该是升降机越多效率越高。但其实根据美国海军演习报告显示，美军在1997年7月尼米兹级航母的高强度演习中，就已经发现4部升降机使用频率呈断崖式下跌。

其中航母甲板右前端的2号升降机占比52%，1号占23%，而舰岛之后的3号只有13%，左舷4号更是低至12%。

而这主要是因为舰岛之后的升降机距离弹射位置更远，左舷的升降机因为和斜角甲板弹射作业冲突，而被常年闲置。相当于4部升降机实际只有3部能用，还浪费舰体空间，增加了建造难度。所以后来福特级直接砍掉1部冗余俄升降机，证明多不如精才是真理。

最佳选择

那么为何咱家福建舰2部升降机加3条弹射器，才是最佳选择呢？首先位置最优，舰岛前后各1部，避开弹射器和降落区的冲突，使用频率能稳定拉满，不会出现尼米兹级那样忙闲不均的问题。

同时适配电磁弹射，电磁弹射轨道长达110米，如果增加升降机或弹射器，反而会压缩停机区面积。3条弹射器日均能保证出动120架次，2部高效升降机完全能支撑，再多反而是画蛇添足。

作战方式

就算是战时，航母作战也从来不是运一架放一架，而是采用波次调度加甲板预存的方式操作。只要不是毫无预兆的紧急起飞，一般都是提前30分钟把整波次战机全部运上甲板，升降机随后就转为运输弹药或备件，不再参与战机调度。

像福建舰甲板能停放30架以上舰载机，足够2到3个波次的高强度出击，完全不会影响放飞效率。更关键的是设计继承性，辽宁舰和山东舰多年来验证的两升布局，已经能够让甲板调度流程成熟，而福建舰直接沿用能快速形成战斗力，不用从零开始摸索。

因此尼米兹级的4部升降机其实是冷战思维产物，追求数量冗余却忽视了实际效率。而福建舰少而精的2部高效升降机，既节省了舰体空间，能装载更多燃油弹药，同时又降低了设计复杂度。