山西
12月11日，X385次“长安·天路”进藏班列从西安国际港站出发，开往西藏拉萨、日喀则。
12月11日，满载食品、日用品、建筑材料等货物的X385次“长安·天路”进藏班列从西安国际港站出发，一路向西开往西藏拉萨、日喀则。
中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）去年10月21日首开进藏快速城际班列，目前累计开行突破160列，为助力降低全社会物流成本、促进区域经济协调发展开辟了新通道。
进藏班列稳定运行一年多来，服务能力、运行品质不断提升。为进一步优化客户体验、塑造专业高效的铁路物流名片，西安铁路局当日发布“长安·天路”进藏班列品牌，将全面统筹需求提报、货物进站、安检查危、配空装车等全程环节，构建从货源承揽到班列到达的全链条闭环式服务模式，着力打造西安至拉萨、日喀则城市间“点到点”“公转铁”快运班列。
进藏班列以其高寒无阻、安全准时、“一站式”集货服务等优势受到客户青睐，核心客户数量由最初的18家增加到35家，涵盖货物多达1231种。西安铁路物流中心借助“智能场站+管控平台”等数智化建设，将列车单车装车节拍由120分钟压缩至60分钟。
“我们聚焦客户痛点，打通流程堵点，持续优化组织效率与客户服务体验，实行‘一人对接、一线服务、一站解决’的全流程运行机制。”西安铁路物流中心国际港营业部货运主任刘顺利介绍，“长安·天路”进藏班列实现了客车化开行，全程时速达120公里，3天内即可到达日喀则。与公路运输相比，该班列每吨可节约16％的物流成本，月平均运量增幅达28.2％。
西安铁路局在与陕西新型建材等30余家企业达成合作的基础上，凭借班列时效优势与灵活运价策略，吸引河南、湖北等周边公路“白货”货源，为班列稳定化、常态化开行奠定了坚实基础。该班列以西安为中心辐射华北、华东、西北等地的快速城际班列线路将增至13条，西安作为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步凸显。（记者 杨光文/图）
来源：陕西日报
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
