新能源车轻微剐蹭修车费是燃油车2倍多；12月首周乘用车零售量同比下降32% ；新能源车市渗透率突破60%大关丨AC早报

【早报摘要】

1、新能源车轻微剐蹭修车费是燃油车2倍多

2、阳光充电站赋能汽车后市场门店服务升级

3、曝保时捷四分之一工作岗位面临风险

4、中国新能源车市渗透率突破60%大关

5、又一车企布局飞行汽车

独立售后

1、新能源车维修成本惊人：轻微剐蹭修车费是燃油车2倍多

近日，新能源汽车维修成本高的问题引发关注。数据显示，新能源车的维修成本是燃油车的2-2.5倍。有车主反映，轻微剐蹭后维修费用高达数千甚至上万元。

据J.D.Power调查，新能源车轻微剐蹭的维修成本是燃油车的2-2.5倍，若涉及电池、电机成本更高。新能源车维修贵的原因主要有四点：核心零部件成本高，精密零部件维修费用高，集成度高导致只换不修，以及配件渠道少、技术不开放。

中国汽车维修行业协会常务副秘书长杨明久表示，新能源汽车维修贵的背后，反映了维修归属权的问题。车主担心影响质保，不敢到第三方维修厂维修。此外，新能源维修技师短缺也是维修难的重要原因。

业内人士认为，新能源汽车维修售后市场的发展状况和早期燃油车时代接近，未来需要形成4S店、授权店和第三方维修厂等相对平衡的体系。

2、车电新生态，阳光充电站赋能后市场门店服务升级

据阳光新能源消息，近日，阳光充电站正式发布“车电生态共建官”计划，携手汽车后市场服务商共创“充电+维保”一体化服务新模式，将提供从充电站建设到充电产品配套的全方位支持，延伸其服务价值链。

充电作为新能源车主的高频刚需，已成为连接用户与线下服务的关键枢纽。阳光充电站围绕这一核心场景，为合作伙伴赋能多重价值：

一方面借由充电产品终端展示，丰富门店销售场景，开辟收益增长点；另一方面在现有场地部署充电站，将闲置车位转化为充电车位，拓宽服务与营收维度；还可通过充电服务窗口，衔接车况检查、养护美容等多元服务，实现“以电引流，服务留客”。

3、一轮胎企业侵权遭重罚

据车辕车辙网消息，近期，上海浦东新区人民法院对一起商标侵权纠纷作出的判决。据报道，在这起涉及中策橡胶“威狮”商标的案件中，法院最终判决被告*丰公司赔偿264.7万元。

据悉，法院结合原告未充分证明商标市场知名度的情况，酌定商标在侵权获利中的贡献度为30%。据此，法院计算出2019年和2020年的侵权获利分别为63.8万元和136.2万元，加上合理维权费用5万元，总额达到264.7万元。

而轮胎行业作为资本密集型产业，利润率长期受到原材料价格波动、产能过剩等因素影响。此案采用的行业平均利润率，可能成为未来类似案件的重要参考依据。

主机厂-4S

4、乘联分会：12月1-7日全国乘用车市场零售29.7万辆，同比下降32%

乘联分会公布数据显示，12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比去年12月同期下降32%，较上月同期下降8%；12月1-7日，全国乘用车厂商批发29.8万辆，同比去年12月同期下降40%，较上月同期下降18%。

据悉，新能源汽车购置税政策调整在即，车市消费热度持续上升，且调研显示超6成消费者认为“年底是购车最佳时机”，但本应出现的“末班车效应”并未形成，12月第一周的销量反而下滑。

值得关注的是，12月第一周，二手车市场呈现显著回暖特征，日均交易量6.75万辆，环比上周增长3.46%，交易规模与增速均超出行业预期。

5、曝保时捷四分之一工作岗位面临风险

据盖世汽车消息， 路透社报道，12月10日，德国跑车制造商保时捷的员工代表发出警告，称该公司四分之一的岗位正面临风险。员工代表还指出，保时捷管理层正威胁要将生产和研发业务转移至低成本国家。

保时捷劳资联合委员会主席Ibrahim Aslan在一份声明中表示：“公司董事会尚未为保时捷在德国的生产基地制定未来发展规划，反而威胁要将研发和生产业务迁至薪资水平大幅更低的国家。此举使保时捷四分之一的岗位陷入危机。”

保时捷的一名发言人回应称，当前汽车行业正面临巨大挑战，该公司必须大力推进成本优化工作。此前，保时捷已制定多轮重组方案：今年将裁减2,000名临时员工，年底前预计还将推出新一轮措施，且未来数年计划再削减1,900个岗位。

新能源

6、中国新能源车市渗透率突破60%大关，自主品牌成主力军

12月11日，据乘联会最新数据，12月首周全国乘用车新能源零售渗透率突破60%大关，达到62.2%，批发渗透率更是高达64.3%。这一突破，标志着我国新能源汽车市场渗透率正式迈入60%时代。

2025年11月，新能源乘用车渗透率已达59.3%，为12月突破60%打下坚实基础。 从全年数据看，2025年1-11月新能源乘用车累计零售1147.2万辆，同比增长19.6%，远超传统燃油车的1001万辆（同比下降6%）。

7、11月中国汽车产量破350万辆新高，新能源汽车产销近1500万辆

12月11日，中国汽车工业协会发布最新数据，11月份我国汽车产销量继续保持增长势头，月度产量首次突破350万辆，创下历史新高。

今年前11个月，汽车产销量均超过3100万辆，同比增长均超过10%。新能源汽车市场表现尤为亮眼，1至11月产销量均接近1500万辆，同比增长均超过30%。

在出口方面，新能源汽车同样表现强劲。今年1至11月，新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。

8、11月新能源汽车厂商销量公布

从电车报告获悉，据乘联分会数据显示，2025年11月全国乘用车市场零售销量为222.5万辆，同比下滑8.1%，环比下滑1.1%。其中新能源乘用车市场零售为132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%。

从11月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、鸿蒙智行、特斯拉中国、长安汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、小米汽车。

其中，同比涨幅最高的是小米汽车，同比增长99.7%；鸿蒙智行次之，同比增长95.2%。

9、又一车企布局飞行汽车

据电动知家消息，12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司与北京理工合肥无人智能装备研究院、阿尔特汽车技术股份有限公司共同打造的飞行汽车联合实验室在合肥正式揭牌。合作三方，构建起飞行汽车从技术研发到产业落地的完整闭环。

据不完全统计，已有多家车企布局飞行汽车领域：

小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车已完成海外首次公开飞行演示，并获得了阿联酋四大机构签署的600台订单协议，创下飞行汽车领域海外最大批量采购纪录。据悉，“陆地航母”将在2026年实现量产交付。

广汽集团的首款量产型飞行汽车GOVY AirCab以不超过168万元的预售价格全球首发，计划年内启动粤港澳大湾区示范运营。

中国一汽集团董事长邱现东透露，红旗“天辇1号”飞行汽车计划年内首飞。该车采用分体式设计，空中续航超过200公里。

深蓝汽车CEO邓承浩宣布，长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。长安汽车与亿航智能达成战略合作，按计划将于明年前推出产品。

大售后

10、聚点新能回应“暗箱操作”质疑：全国充电桩巡检启动，公开收费构成

12月11日，聚点新能针对近期媒体报道中提及的充电桩“暗箱操作”问题发表声明。公司表示，对相关质疑高度重视，并已开展内部全面核查。

经核查，聚点新能所有充电桩设备均通过法定计量检测机构校准，不存在人为操控计量、违规牟利的行为。 针对报道中反映的充电费用与续航不符的问题，聚点新能已启动全国充电桩设备巡检，重点排查计量精度、充电效率等环节。

同时，公司将公开充电桩收费构成（包括电费、服务费等），并建立用户反馈绿色通道，以便及时解决用户充电过程中的问题。