宝马接入特斯拉超级充电网络！

电车界12月11日消息，据electrek报道，宝马成为最新一家正式接入特斯拉北美超级充电网络的主流车企。

即日起，美国市场的宝马电动车用户可使用超过2.5万个特斯拉超级充电桩，这为该德国车企旗下i4、iX等电动车型的车主大幅丰富了充电选择。

过去一年，随着行业向特斯拉专有且已成为行业标准的北美充电标准（NACS）转型，已有一波车企陆续接入该网络，宝马正是其中之一。

宝马今日确认，这一更新即时生效。车主可直接在车辆导航系统及My BMW应用中查找特斯拉超级充电桩位置。

不过，与大多数转型NACS标准的车企一样，此次接入涉及硬件适配问题。目前宝马电动车搭载的是CCS充电接口，如需使用特斯拉绝大多数V3和V4超级充电桩，需配备CCS-NACS转接器。

据宝马透露，官方转接器将于2026年第二季度作为配件上市销售。尽管需等待一段时间，但目前市场上已有部分第三方转接器可供选择。

对于居住在特斯拉少数“Magic Dock”站点（内置CCS转接器的超级充电桩）附近的幸运用户，宝马任意电动车可直接充电，无需额外购买硬件。

宝马还明确了原生NACS接口的搭载时间表——这将彻底无需转接器。转型将从2026款宝马i5 M60开始，年内逐步扩展至其他车型，包括备受期待的新世代iX3（Neue Klasse iX3），该车型预计将对标特斯拉热门车型Model Y的高端版本。

有趣的是，部分2026款车型存在软件适配门槛。宝马指出，2026款iX和i5 eDrive40需等到2026年第二季度完成远程软件升级后，才能使用特斯拉超级充电桩。

非特斯拉电动车使用超级充电网络的最大痛点之一是用户体验，特斯拉“即插即充”生态系统树立了高标杆。

宝马在这方面的整合表现亮眼：官方表示，特斯拉充电桩支持宝马的“即插即充”功能，用户无需下载特斯拉应用即可启动充电，账单将通过集成在My BMW应用中的壳牌充电（Shell Recharge）账户结算。

定价方面，将遵循特斯拉针对非车主的标准费率结构——通常高于特斯拉车主的充电费用，除非用户购买月度会员。（电车界编译）（转载自：电车界）

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