小米遭新华社连番批评，国货之光跌落信任泥潭

新华社一篇《“大字吸睛、小字免责”，这样的小把戏该退场了》，没点名，却字字戳在小米脊梁骨上。

2025 年 12 月的科技圈，没人能想到小米会以这样的方式刷屏 —— 不是新款手机破百万销量的喜讯，而是新华社 10 天内两次点名批评的尴尬局面。

从 "未验车先催尾款" 被法院判双倍返还定金，到 "逆光之王" 海报玩小字游戏被怼，再到 SU7 Ultra 车主集体维权要退车，这个曾靠 "为发烧而生" 圈粉无数的品牌，如今怎么成了官媒眼中的 "套路高手"？

咱们先从那起让小米栽了跟头的购车纠纷说起。海南的李女士 2024 年 7 月花 5000 元订了小米汽车，当时说好 "360 天内可随时排产"，结果到了 12 月，小米突然发通知："7 天内必须付清尾款，不然定金就没收"。车影子都没见到，就要先掏几十万？李女士自然不肯，小米还真就扣了定金。

这事闹到法院，结果让人大快人心 —— 法院直接认定小米 "未验车先催收尾款" 的条款无效，判小米双倍返还定金，合计 1 万元。要知道在汽车圈，"先验车再付尾款" 是行规，就算是新势力车企也很少打破，偏偏小米想搞 "创新"，把自己的经营风险全甩给消费者。更讽刺的是，小米 2024 年 5 月还公开说过 "支持验车后付尾款"，转头就变卦，这不就是说话不算数吗？

这边购车纠纷还没平息，新华社又盯上了小米的营销套路。12 月 5 日，一篇《"大字吸睛、小字免责"，这样的小把戏该退场了》的评论火了，文中没点名，但明眼人一看就知道说的是小米。

事情源于小米 17 Pro 的海报，"逆光之王" 四个大字粗得晃眼，还标注着 "搭载全新影像系统徕卡光影大师"，可在海报右下角，藏着一行要拿放大镜才能看清的小字："逆光之王是产品设计目标"。合着消费者花大价钱买的，不是能拍好逆光的手机，而是小米的 "梦想"？

这还不是孤例。有网友扒出，去年 8 月小米汽车宣传 "城市领航辅助先锋版推送"，小字却标着 "仅对特定用户开放"；充电桩海报说 "终身包流量"，小字补充 "产品寿命 8 年"—— 感情 "终身" 在小米这儿就等于 8 年？这种玩文字游戏的本事，难怪会被新华社质疑："拿设计目标当产品事实宣传，商家的胆量为何这么大？"

更让消费者寒心的是小米 SU7 Ultra 车主的遭遇。2025 年 5 月，数百名车主集体维权，核心问题就两个：一是 4.2 万元选装的 "碳纤维双风道前舱盖" 是个摆设，二是 1548 匹马力被锁了。

先说说这个天价前舱盖。小米当初宣传时吹得天花乱坠，说它 "复刻纽北赛道原型车"，能 "实现前部空气高效导流"，还有 "制动系统专属散热通道"，雷军在直播里更是拍着胸脯保证："我们不能只做个外观，内部的东西也都要改"。结果车主提车后一拆，发现这玩意儿内部结构跟普通版没区别，既没有导流槽，也没连散热系统。有人用鼓风机测试，纸巾在开孔处纹丝不动，这不就是 4 万块买了个贴纸吗？

再看马力锁死的事。小米给 SU7 Ultra 推送了一个系统更新，直接把 1548 匹最大马力设成了 "排位模式"，车主得在官方认证赛道刷出指定圈速才能解锁，不然只能用 900 匹。花 52.99 万买的车，还得像玩游戏一样 "闯关" 才能用满性能？这操作让车主们怒了，纷纷吐槽 "买了个半成品"。

面对维权，小米的回应更是敷衍。对于前舱盖问题，要么让没提车的用户改配铝制盖（还得重新排队 30 周），要么给已提车的用户送 2 万积分（约合 2000 元），想用 2000 块打发花了 4.2 万的消费者；对于要退车的用户，小米说 "可以协商取消订单，但不能退回定金"，这霸王条款跟之前催尾款的操作如出一辙。

更让人揪心的是安全问题。有车主反映，小米汽车 AEB 系统（自动紧急制动系统）存在严重缺陷 —— 宣传时说能 "135km/h 高速刹停"，却没说只针对标准静止车辆，对行人刹停速度仅 60km/h，碰到锥桶、水马这些常见障碍物更是完全没反应。安徽铜陵就出过一起事故，SU7 以 97km/h 撞击隔离带水泥桩，AEB 没触发任何警报，最终导致 3 人死亡。

还有成都那起事故，车辆碰撞后隐藏式电子门把手断电失效，驾驶员没来得及逃生。要知道 2025 版国标明确要求 "碰撞后 30 秒内自动解锁"，可小米对此绝口不提，反而一个劲吹嘘电池通过了 1050 项超国标测试，这种避重就轻的做法，实在让人无法信任。

有意思的是，就在几个月前，新华社还夸过小米 17 系列 "开售 5 天销量破 100 万台"，引用雷军的话称其 "全面对标 iPhone"。不到两个月就从 "夸" 变 "批"，不是官媒反复无常，而是小米自己把一手好牌打烂了 —— 手机业务有创新该夸，但汽车销售和营销玩套路、踩红线，就该被批评。

如今的小米，早已不是那个靠 "性价比" 和 "米粉文化" 圈粉的品牌了。从 "未验车先催款" 到 "小字免责"，从 "虚假宣传" 到 "安全隐患"，小米一次次透支消费者的信任。要知道，汽车不是手机，关乎生命安全，容不得半点套路。

雷军常说：“站在风口上，猪都能飞。”

可现在风停了，摔下来的，不该是无辜的用户。