北京
12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口（无人机照片）。
12月10日，渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口（无人机照片）。
12月10日，渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业（12月9日摄）。
12月10日，渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业（12月9日摄）。
12月10日，渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
（新华网）
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