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12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口(无人机照片)。
12月10日,渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通,为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内,全长24.8公里,由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里,设计时速350公里,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右,对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
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12月10日拍摄的渝昆高铁彝良隧道口(无人机照片)。
12月10日,渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通,为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内,全长24.8公里,由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里,设计时速350公里,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右,对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
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中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业(12月9日摄)。
12月10日,渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通,为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内,全长24.8公里,由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里,设计时速350公里,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右,对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
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中国铁建大桥局的建设者在渝昆高铁彝良隧道内作业(12月9日摄)。
12月10日,渝昆高铁最长隧道彝良隧道安全贯通,为全线建成通车打下坚实基础。彝良隧道位于云南省昭通市境内,全长24.8公里,由中铁二院勘察设计、中国铁建大桥局和中铁五局负责对向掘进施工。
渝昆高铁全长约700公里,设计时速350公里,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右,对推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
新华社记者 胡超 摄
(新华网)
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