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在运营超过70年后，希腊比雷埃夫斯的无轨电车系统正式进入退役阶段。这意味着希腊首都区域的无轨电车时代即将落幕。12月7日，当地在交通部副部长康斯坦丁诺斯·基拉纳基斯以及比雷埃夫斯市长雅尼斯·莫拉利斯的见证下，工作人员剪断第一根架空电缆，象征着电网拆除工程的正式启动。
拆除工程将覆盖比雷埃夫斯约70%的架空供电线，随后这一进程将扩展至雅典，以释放城市天际线并大幅降低维护成本。作为过渡措施，原由无轨电车运营的17路与20路线路将全面由现代电动巴士替代。
基拉纳基斯表示，无轨电车数十年来为市民提供了清洁能源，但如今“电动巴士能够以更高效率承担同样的功能”。他强调，这是一场带着尊重的告别：“我们不是轻易告别，而是向这些车辆及其员工多年来对城市交通的贡献致敬。”
比雷埃夫斯市长莫拉利斯补充指出，此次转型不仅将为国家与市民带来“实质性的财政节约”，还将通过拆除大量空中电缆改善城市景观。
根据雅典公共交通组织（OASA）数据，无轨电车单公里成本为5.5欧元，而电动巴士仅需2.5欧元，整体运营成本可降低50%以上。此外，旧有电网的维护与更换预计还能节省约2000万欧元。
基拉纳基斯同时强调，本次转型不会造成岗位流失，相反将新增司机、提高薪资，并提升线路运行频率与准点率，带来更可靠、服务更佳的公共交通体验。
在拆网工程完成后，轻轨电车也将能够顺利延伸至比雷埃夫斯港口前的终点站，为市区与轨道交通之间提供更顺畅的衔接。（蔡玲）
图源：ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI
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