对付日军80吨铁甲车，此人发现一个1.5厘米破绽，最终炸翻它

1944年的4月-12月，日本为了打通在华作战的后勤运输线路，发起了豫湘桂战役，贯穿中国河南、湖南和广西三地。这样做的目的是日军可以在交通上可以自由调配。所以对于这种局面，打击日军的后勤补给线就成了首要任务。但当中比较棘手的问题就是日军的“铁甲车”很难对付，它首先重达80吨，后面跟着装有日军重要物资的列车，车头有警戒部队。所以破坏日军的运输路线是一件必须要完成的任务。如果完不成，等日军把重要物资全部运到前线去，对我军是一个重大的威胁。只有有效地遏制了日军的供给，才能减少前线战士的流血、伤亡。那该采取什么措施呢？

对付日军的“铁甲车”需要奇招

开始想出的办法是在铁路的周围埋伏很多的投弹手，等到日军的列车一到，便下雨一样扔过去，但是这办法对付日军的“铁甲车”的话，根本就什么没效果。时不时还会被日军的搜查队围剿。后来我们又发明了一种地雷叫“反列车地雷”。把这种地雷放到一个木箱子里，然后隐藏在铁路枕木之间，但是这样的地雷还是不足以摧毁重达80吨的“铁甲车”。经过长期的观察和经过进一步改进后，民兵发现只有将地雷摆成“品”字形，并将三枚同时引爆才会造成一个1.5厘米宽，0.8米深的大坑，效果比原来好了些即便是不会炸毁铁车，却能使铁车掀翻。

原理是当每组地雷中的滚珠在每组车轮通过的时候，触发引信爆炸。但新的问题又来了，我们必须根据情报员才知道列车的编组，然后预算出来每一节列车的重量，再预先设置数量，才能达到炸毁车厢的目的，这是一道比较复杂的数学题。首先日军列车的编组就让情报员十分困惑，但编组的数据出不来，就算不到重量，如果算不到重量，就不知道到底放多少炸药合适。

攻克难题的无名英雄

后来这个难题还是被攻克了，一位埋炸弹的民兵发现了一个规律，他发现在日军的列车超过80吨的时候，铁轨和枕木是会下沉1.5厘米的。就是这个关键的数据，解决了问题。

自从发现这个破绽后，后来在引爆地雷的时候是一炸一个准。就是通过这种办法，经过我们长期的打击日军的后勤供给线，使日军打通的运输线路再度陷入了瘫痪。这不得不说是人民的智慧高。

豫湘桂战役至少让2.4万日军死亡，加上伤病者共十万人，日军尽管达成作战企图，却无力保障大陆交通线畅通，也未能阻挡美机空袭日本本土。除此之外，由于分散了兵力，反而为国民党军队反攻提供了条件。

距离中国抗日战争胜利75周年过去了，我们怎能忘记那些曾经在战场上英勇杀敌的战士和英雄们的付出，人们永远不会忘记！