张雪挑战权威首款ADV踏板即将建模；升仕703F19寸升级版发布！

张雪机车无疑是国产摩托车中的一匹黑马，而升仕也有其独特的魅力，假如两者强强联手将会擦出怎样的火花呢？不妨在评论区聊聊你的看法。

1.张雪ADV踏板

说起跨界踏板车，很多小伙伴想到的是本田的ADV系列，但事实上这两年国产品牌，在这类车型上的投入和研发也很有成绩，比如升仕的368G就是一款很有代表性的跨界踏板。

不过这还没完，张雪将再次挑战权威向该领域进发，他旗下首款跨界ADV踏板车会在近期正式建模，虽然这只是初期的定稿，但也很有意义。

毕竟这款曾经的影子车型已正式被提上日程，会在不久的将来和我们正式见面，而按照张雪的性格这个时间不会太久，说不一定2026年就会登上展台，并量产销售。

从目前已知信息来看，这款车的很多设计都是比较超前的，它会采用了中置引擎布局、铝合金独立后摇臂、前倒置减震器、后单侧减震器、前后辐条轮毂、高位排气管、轮机分离传动系统等。

这种组合对于一款风格进化、功能转变的踏板摩托来说还是蛮重要的。另外，按照张雪对于性能的极致追求，这款车的轻量化控制应该也会不错，但至于是否会使用铝合金车架，目前还不清楚。

与此同时你所看到的平面图片，也不是这款车的最终样貌，它只是一个雏形，那么你感觉这款车最终的排量会是多少呢？

2.2026款升仕703F（19寸）

703F是升仕比较成功的一款中大排量ADV摩托车，它的初代版发布于2024年，目前已经迎来了最新一期的2026款，这一版本并非简单的换装升级或者配置优化，而是从内到外的大换血。

据悉，2026款升仕703F全系优化了发动机变速及传动齿轮比、并新增了双向快排，还融入了电子油门、定速巡航、弯道ABS等电控单元。

并在此基础上优化了TFT仪表界面及响应速度、还加入了三段可调座椅加热功能、全新多功能把手开关、Brembo直推上泵、对向四活塞卡钳以及导热风罩、大功率磁电机等。可谓是面面俱到，性能更强。

2026款升仕703F同样会有两个版本，两者主要是轮毂配比不一样，21寸版已于11月中旬上市，19寸版于今日正式发布，它们的售价都是4.38万元，要比上代车型便宜2000块。

相同结构下的不同轮毂配比，会带来不一样的座椅高度和通过性能，其中19寸版810mm座高状态下的离地间隙是170mm、830mm座高下为190mm。

21寸版最小离地间隙为205mm，座椅高度845mm，所以三者之间的关系约等于低座、中座和高座，可以根据个人的身体条件以及对于车辆功能性的要求进行取舍。

以上就是关于张雪和升仕新车型的一个简要汇总，关注国产车的你会发现，他们的努力和进取，让我们有了更多的选择，同时也让进口品牌有了态度上的转变，所以进口车和国产车并不是矛盾体，只有两者互相制衡、充分竞争，才能让市场更有活力，用户更有希望。