大众新车官宣：2026一季度，正式上市！

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据2025广州车展一汽-大众展台获悉，这款备受关注的中大型SUV——新款揽巡，已正式亮相，并计划于明年一季度完成上市。这不是一次小修小补，而是一次从外到内、从静到动的“全面升舱”。

外观：更精致的“大块头”

第一眼看去，新款揽巡的气场更强了。它这次玩了个聪明的“双面人生”：既有注重豪华质感的普通版，也有浑身散发着战斗气息的R-Line运动套件版本。无论你偏好哪种风格，都能找到对味的选择。

最大的变化在前脸。格栅和大灯的样式都经过了重新雕琢，线条更富层次感，像是给这位绅士换上了一套剪裁更得体的西装，新鲜感十足。车尾则用上了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高，配合后包围的扩散器设计，那种稳重中透出的运动感，拿捏得恰到好处。

虽然被定义为中期改款，但它的“体格”又悄悄增长了一点。新车长宽高达到了5007/2015/1767mm，轴距则保持了2980mm不变。这意味着，车身更修长了，视觉上更显大气，而轴距没变，也让人对它本就出色的车内空间更加放心。

内饰：科技感这次真的“到胃”了

拉开车门，熟悉的大众味儿里，掺进了一股浓烈的科技香料。最吸睛的，莫过于那块微微偏向驾驶者的15英寸悬浮式中控大屏。操作流畅度和界面逻辑，都是新一代大众家族的模样，用起来顺手。而副驾驶前方新增的11.6英寸娱乐屏，绝对是“讨好”家人的利器，长途旅行时，另一半再也不会无聊了。

一个我很喜欢的细节是，新车用上了怀挡。这个设计一下子解放了中控台下方巨大的空间，变成了一个带无线充电的宽敞储物区，手机、钱包、纸巾都能随手安放，无比贴心。方向盘是大众最新的家族样式，手感一如既往的扎实。至于座椅，还是那种经典的大众风格，支撑到位，填充厚实，大五座的布局让后排空间堪称奢侈，纯平的地台更是锦上添花。

心脏升级：动力才是终极诚意

这次改款，最硬核的升级藏在引擎盖下。新款揽巡带来了两套更强的动力系统：

380TSI车型：最大功率提升至157kW，应付日常通勤和高速巡航，底气更足。

450TSI车型：这才是重头戏！它搭载了大众最新的第五代EA888发动机，最大功率飙升至272马力（200kW），峰值扭矩达到400牛·米。光看数据就知道，推动这个大块头会更加从容，中后段的再加速能力值得期待。与这两台发动机匹配的，依然是那台经过多年市场考验、换挡利落的7挡湿式双离合变速箱。

更强的动力，意味着无论是城市穿梭还是郊野轻越野，你都能获得更跟脚、更有信心的驾驶体验。对于一辆中大型SUV来说，“有力”比“够用”显然更具吸引力。

一些不吐不快的建议

当然，看到实车和资料后，心里也有些小嘀咕。首先，在这个智能驾驶你追我赶的时代，官方信息里对新款揽巡的智能辅助驾驶系统升级提及不多。希望正式上市时，能在L2+级功能，比如高速自动变道、智能泊车等方面有实质性的进步，毕竟对手们在这块都卷疯了。

其次，内饰的用料和设计风格，虽然科技感上来了，但如何在豪华氛围的营造上，与一些国内新势力的“客厅级”享受拉开差异化，或者做出自己的德系质感特色，可能是大众需要持续思考的课题。

总的来说，新款揽巡的这次改款，力度相当扎实。它没有盲目跟风花哨的设计，而是在保持大众经典SUV稳健、实用内核的基础上，在外观精致度、内饰科技感，尤其是动力性能上，都补上了关键的短板。它就像班里那个基本功扎实的优等生，这次考试前又狠补了一番自己的弱项，综合实力不容小觑。

关于价格：目前官方尚未公布详细售价，参考现款及升级幅度，预计主力车型的起售价可能会在30万元左右区间展开竞争。如果最终定价能带来惊喜，凭借大众的金字招牌、越级的空间和这次实实在在的动力升级，它无疑将成为明年一季度中大型五座SUV市场里一个极有分量的选手。

如果你正在寻找一辆空间无敌、品牌靠谱、现在动力也够“冲”的大五座SUV，不妨等等它明年第一季度的正式上市。到时候，一切谜底都将揭晓。