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据2025广州车展一汽-大众展台获悉,这款备受关注的中大型SUV——新款揽巡,已正式亮相,并计划于明年一季度完成上市。这不是一次小修小补,而是一次从外到内、从静到动的“全面升舱”。
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外观:更精致的“大块头”
第一眼看去,新款揽巡的气场更强了。它这次玩了个聪明的“双面人生”:既有注重豪华质感的普通版,也有浑身散发着战斗气息的R-Line运动套件版本。无论你偏好哪种风格,都能找到对味的选择。
最大的变化在前脸。格栅和大灯的样式都经过了重新雕琢,线条更富层次感,像是给这位绅士换上了一套剪裁更得体的西装,新鲜感十足。车尾则用上了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后辨识度极高,配合后包围的扩散器设计,那种稳重中透出的运动感,拿捏得恰到好处。
虽然被定义为中期改款,但它的“体格”又悄悄增长了一点。新车长宽高达到了5007/2015/1767mm,轴距则保持了2980mm不变。这意味着,车身更修长了,视觉上更显大气,而轴距没变,也让人对它本就出色的车内空间更加放心。
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内饰:科技感这次真的“到胃”了
拉开车门,熟悉的大众味儿里,掺进了一股浓烈的科技香料。最吸睛的,莫过于那块微微偏向驾驶者的15英寸悬浮式中控大屏。操作流畅度和界面逻辑,都是新一代大众家族的模样,用起来顺手。而副驾驶前方新增的11.6英寸娱乐屏,绝对是“讨好”家人的利器,长途旅行时,另一半再也不会无聊了。
一个我很喜欢的细节是,新车用上了怀挡。这个设计一下子解放了中控台下方巨大的空间,变成了一个带无线充电的宽敞储物区,手机、钱包、纸巾都能随手安放,无比贴心。方向盘是大众最新的家族样式,手感一如既往的扎实。至于座椅,还是那种经典的大众风格,支撑到位,填充厚实,大五座的布局让后排空间堪称奢侈,纯平的地台更是锦上添花。
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心脏升级:动力才是终极诚意
这次改款,最硬核的升级藏在引擎盖下。新款揽巡带来了两套更强的动力系统:
380TSI车型:最大功率提升至157kW,应付日常通勤和高速巡航,底气更足。
450TSI车型:这才是重头戏!它搭载了大众最新的第五代EA888发动机,最大功率飙升至272马力(200kW),峰值扭矩达到400牛·米。光看数据就知道,推动这个大块头会更加从容,中后段的再加速能力值得期待。与这两台发动机匹配的,依然是那台经过多年市场考验、换挡利落的7挡湿式双离合变速箱。
更强的动力,意味着无论是城市穿梭还是郊野轻越野,你都能获得更跟脚、更有信心的驾驶体验。对于一辆中大型SUV来说,“有力”比“够用”显然更具吸引力。
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一些不吐不快的建议
当然,看到实车和资料后,心里也有些小嘀咕。首先,在这个智能驾驶你追我赶的时代,官方信息里对新款揽巡的智能辅助驾驶系统升级提及不多。希望正式上市时,能在L2+级功能,比如高速自动变道、智能泊车等方面有实质性的进步,毕竟对手们在这块都卷疯了。
其次,内饰的用料和设计风格,虽然科技感上来了,但如何在豪华氛围的营造上,与一些国内新势力的“客厅级”享受拉开差异化,或者做出自己的德系质感特色,可能是大众需要持续思考的课题。
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总的来说,新款揽巡的这次改款,力度相当扎实。它没有盲目跟风花哨的设计,而是在保持大众经典SUV稳健、实用内核的基础上,在外观精致度、内饰科技感,尤其是动力性能上,都补上了关键的短板。它就像班里那个基本功扎实的优等生,这次考试前又狠补了一番自己的弱项,综合实力不容小觑。
关于价格:目前官方尚未公布详细售价,参考现款及升级幅度,预计主力车型的起售价可能会在30万元左右区间展开竞争。如果最终定价能带来惊喜,凭借大众的金字招牌、越级的空间和这次实实在在的动力升级,它无疑将成为明年一季度中大型五座SUV市场里一个极有分量的选手。
如果你正在寻找一辆空间无敌、品牌靠谱、现在动力也够“冲”的大五座SUV,不妨等等它明年第一季度的正式上市。到时候,一切谜底都将揭晓。
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