河南
当中国海军辽宁舰编队穿越宫古海峡、中日两国战机“短兵相接”之际，日本除了抗议之外，又作出了一些行动方面的回应：他们的“加贺”号准航母，已经接到命令准备南下了。
这艘尚在改造之中的大军舰，本应在船坞里继续接受第二阶段的“航母化”升级，如今却不得不提前披挂上阵，驶入九州与四国之间的海域。只不过，这给人的感觉，不是战略性的威慑，而更像是赶鸭子上架。
如今的“加贺”号，虽已具备了让F-35B起降的能力，但离真正上阵作战还有不小距离，很多设备仍未调试完成。面对以055型驱逐舰为信息中枢、体系作战能力成熟的辽宁舰编队，它更像是一个尚未毕业的学徒，刚练好架势就要去对阵经验老到的拳王。
更关键的是，此前中方战机，已经多次用火控雷达锁定日方侦察机，这就说明了双方战机在实力上的差距。在这种情况下，“加贺”号的出动，也不过是仅仅有些象征意义而已。
现在，我们都能想象“加贺”号出动之后的状态。它大概率只敢在我舰队之后尾随，既不敢起降飞机，也不敢距离太近。万一再被中国的雷达锁定，那不仅仅是日本舰队，连F-35B的面子就都丢光了。
而且，中日双方虽然看似紧张感十足，但实际上仍然很难演变成真正的冲突，因为日本清楚，一旦发生热战，吃亏的只会是自己。而高市早苗政府之所以执意摆出强硬姿态，与其说是战略应对，不如说是政治自救。
加贺号航母行动轨迹
因为高市本人，还有现政府中的七名阁僚，都已经被卷入了“黑金丑闻”。而举报他们的那位大学教授，更是一个狠人。他此前就发起过类似的举报，并直接导致多个自民党派系的解散。高市政府如今被这样一个有影响力的人盯上，绝对是凶多吉少。
此前有民调显示，高市的支持率高达75%。但是共同社的调查却指出，日本民众对她言论的反对态度，却已经达到了45%。此外，在日本的多个城市，还爆发了集会事件。参与的日本国民情绪亢奋，纷纷要求政府撤回错误言论、收回扩军政策。由此可见，所谓的高支持率完全是一块“注水肉”，背后必然有右翼势力的炒作。
现在，日本最大的问题是经济。在民众连大米都买不起的情况下，高市仍要投入巨资搞经济刺激计划。这就相当于在本就已经很水的日本债务中，再压上一块砖。一旦效果不好，民意将会集体反对高市早苗。更令高市头疼的是，现在她的“靠山”麻生派系，也出现了倒戈的迹象。自民党素有“弃卒保帅”的传统，如果高市的形象崩塌，进而拖累全党了，那她被牺牲也只是时间问题。
说到底，高市当前的强硬动作，更像是政治生命进入倒计时前的“回光返照”。她试图用对外强硬转移国内危机，却低估了内外压力叠加的反噬力。日本经济已经深陷泥潭，军事上又无法与中国抗衡，政治上还内斗不断。在这种局面下，“加贺”号的南下，非但不能展示实力，反而暴露了其战略上的被动与焦虑。
历史一再证明，靠炒作民族主义情绪上位的领导人，往往也因同样的情绪反噬而迅速下台。高市早苗如今的表演，恐怕撑不了太久。如果她继续折腾下去，日本民众很可能会替政府踩下刹车。
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