“锦州-泉州-瑞金”北粮南运海铁通道，正式开通！

这一新通道成功打造了一条高效、经济、可靠的跨区域粮运新动脉。

近日，中远海运“锦州-泉州-瑞金”北粮南运海铁通道正式开通，首列发运箱量为24个20英尺标箱。

据介绍，通过该通道，东北的粮食可从锦州港经海运运抵泉州港，再经黄塘站铁路转运至江西瑞金，成功打造了一条高效、经济、可靠的跨区域粮运新动脉，显著提升泉州港对内陆地区的辐射服务能力。

为精准匹配客户对粮食运输“时效强、成本控、服务稳”的核心需求，厦门集运泉州分公司、供应链物流部，深度协同黄塘铁路站、泉州太平洋码头、中远海运物流供应链（东南）区域公司泉州分公司等相关单位，组成项目团队，充分整合港口、铁路与公路短驳等全链条资源，构建起了“航运+港口+铁路”一体化运营、高效协同的“一站式”粮运体系。

该项目团队全链条协同发力，构建了从发运到抵站的全程闭环管控机制，确保各关键节点高效联动、无缝衔接，真正实现了粮食供应链各环节的稳定可控与高效运转。

在起运港锦州，实施粮食集装箱优先装船策略，并同步开展动态跟踪，确保货源快速启运；在目的港泉州，推行“抵港直卸、箱到即转”的高效作业模式，大幅压缩港内停留时间。

作为中转关键节点的泉州黄塘铁路站，专门开辟了粮运绿色通道，提供预约进场、快速安检和专线发运等定制化配套服务，保障24小时内，完成从箱体落地到铁路启运的全流程操作；在瑞金站提前部署末端接卸保障力量，实现粮食“运抵即交付”。

凭借集装箱标准化运输优势，项目团队有效破解了传统粮食运输中，“环节多、衔接慢、损耗大”的行业痛点，不仅降低了多次转运带来的成本消耗，更将货损率精准控制在低位。这一创新举措不仅显著提升了全链条物流效率，更积极响应了国家推动运输结构调整、发展多式联运的政策导向，为构建绿色、集约、可持续的粮食流通新路径，奠定了坚实基础。

“锦州-泉州-瑞金”海铁联运新粮道的成功开通，进一步强化了泉州港作为“海丝”核心区物流枢纽的集疏运功能，有效拓展了对江西等内陆地区的腹地辐射网络，为南方市场粮食保供稳价，提供了坚实的物流支撑。

据了解，未来，该项目团队将持续深化“航运+港口+物流”协同机制，不断优化资源整合与服务流程，积极拓展更多内陆联运通道，为服务国家粮食安全、畅通国内大循环，贡献更多中远海运力量。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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