重庆
航天复合材料在制造和服役过程中产生的残余应力直接影响构件尺寸稳定性与服役安全性。传统应变片钻孔法仅能获取离散点数据，难以捕捉复合材料内部非均匀应力分布，且对曲面结构、脆弱表面适应性不足。针对碳纤维层合板等各向异性材料，其层间应力差异和复杂纤维取向更增加了应力评估难度，亟需高精度全场测量技术实现精准表征。
华晨禾一数字图像相关（DIC）全场应变测量系统通过高分辨率光学传感器追踪钻孔释放应变场，实时捕捉复合材料表面数万点的三维位移数据（U、V、W方向），并基于全场应变云图构建空间应力分布模型。其微型高速钻头与立体成像系统的协同设计，可适应最大40°倾角的曲面钻孔，解决了航天构件复杂几何形状的测量瓶颈。
针对复合材料各向异性特性，系统通过耦合有限元模型修正法（FEMU），将实测位移场与材料各层弹性参数关联计算，显著提升应力求解精度。实验表明，系统可清晰解析碳纤维层合板不同铺层方向（0°/90°）的应力分量差异，并识别层间应力集中区域。结合锁相环功能与高温同步标定技术，该系统还可实现疲劳载荷或热循环环境下残余应力的动态监测，为航天热防护材料提供关键数据支撑。
该技术已应用于航空发动机复合材料叶片、火箭壳体层合板等关键部件的残余应力评估。通过单次钻孔即可获取全场应变分布，大幅缩短测试周期，同时避免接触式测量对脆弱材料的损伤风险。其可视化应力云图与定量分析工具，为工艺优化和失效预防提供了科学依据，推动航天材料从“经验设计”向“数据驱动设计”转型，为新一代航天器轻量化与可靠性提升奠定技术基础。
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