广东
12月8日晚，盐田港（000088.SZ）发布全资子公司增资引入战略投资者公告。广东盐田港深汕港口投资有限公司（以下简称“深汕港口投资公司”）以非公开协议增资方式引进战略投资者——洋浦中远海运特种运输有限公司（以下简称“洋浦中远特运公司”），合计投资金额为25,847.60万元，其中首次增资 14,709.50 万元，后续根据项目进度按持股比例增资11,138.10 万元。
洋浦中远特运公司是中远海特（600428.SH）全资子公司，此次引入战略投资者为小漠国际物流港注入产业资本与资源动能。既有利于优化公司资本结构，又有利于提升项目综合运营效益，将持续增强小漠国际物流港综合竞争力。
资本结构优化：为港口扩建注入“活水源泉”
本次增资直指小漠港的产能升级需求。根据公告，洋浦中远特运公司以现金方式取得深汕港口投资公司20%股权，增资款将用于小漠港二期项目建设及日常经营。作为负责小漠港投资运营的核心主体，深汕港口投资公司此前为盐田港全资孙公司，单一股权结构下的资金压力随二期工程推进逐步显现。此次1.47亿元增量资金的注入，不仅将其注册资本从5.29亿元提升至6.62亿元，更通过股权多元化降低了母公司的融资压力与流动性风险。
资料显示，小漠港二期工程于 2025 年 1 月 8 日进入主体施工阶段，预计 2027 年底投产运营，核心规划围绕泊位改造与新建、强化业务兼容性展开。项目投产后，小漠港整体将具备百万辆汽车装卸能力，将助力深圳构建汽车 “产供销、内外贸、上下游” 一体化发展体系，为国产汽车出海提供经济便捷的物流通道。
洋浦中远特运公司作为中远海特旗下特种运输企业，其业务资源与小漠国际物流港滚装业务发展需求的契合度高，有利于充分发挥双方在港口运营与特种运输领域的协同效应，为小漠国际物流港打造粤港澳大湾区东部门户港提供精准的战略支撑。
产业资源整合：打通“港口+航运”协同闭环
盐田港此次引入的战略投资者具备深厚产业背景——洋浦中远特运公司是中远海特公司在海南洋浦经济开发区设立的全资核心投资平台，借助母公司中远海特的全球航运网络，业务可辐射 160 多个国家和地区的 1600 多个港口，并在特种运输船舶、绿色航运技术领域有成熟布局。对盐田港而言，这一合作突破了单一港口运营的局限：
首先是航线资源形成互补：洋浦中远特运公司可依托其国际船舶管理经验，为小漠港引入集装箱、散杂货等优质货源，与盐田母港形成“干线+支线”的航线联动，助力小漠港打造以汽车滚装为主，散件杂货、集装箱为辅的综合性港口。
此外公司物流链条得到延伸：借助中远系“海运+物流”网络，小漠港有望快速拓展“港口装卸—海运运输—仓储分拨”一体化服务，提升“航运+港口+物流”的一体化运营能力。
最后是管理经验输入：根据公告，洋浦中远特运公司将提名1名董事及1名副总经理参与经营管理，其在两岸航运、绿色港口建设中的实践经验，将直接赋能小漠港的运营提质增效。
战略布局落子：锚定粤港澳大湾区“东部门户”
盐田港表示，此次合作旨在将小漠港打造为“粤港澳大湾区东部门户港”，这一定位与公司整体发展战略高度契合。2025年公司半年报显示，公司正重点推进“粤港澳大湾区、长江经济带”双核心布局，小漠港作为粤东关键节点，承担着拓展深圳港辐射范围的重要使命。
引入中远系战略投资者的深层价值，在于借力其股东背景强化区域联动：一方面，中远海运集团的全球航运网络可助力小漠港对接“一带一路”航线，弥补粤东港口国际通达性不足的短板；另一方面，依托中远系在新能源汽车运输等领域的资源，小漠港有望加速建成粤东新能源汽车出海的核心通道，与盐田港“港口+滚装”专业化集群战略形成呼应。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
