续航超1100km，高/城领航直接标配，大型插混极氪9X值得入手吗？

在大型SUV级别，有很多“9字辈”选手，比如问界M9（参数丨图片）、领克900、乐道L90、理想L9等，而9月份完成正式上市的极氪9X，其实并不是这个级别和整个9字辈销量最好的，但它因为拥有酷似劳斯莱斯库里南的外观，而引发了不少车友的积极关注。极氪9X全系指导价46.59-59.99万，自上市以来，连续两月销量上涨，10月份以将近4000辆的国内销量，跻身大型SUV销量前十，后续表现不容小觑，今天我们就来领略一下这款大型插混SUV的风采。

极氪9X的外观，显得“大气磅礴”，其前脸采用一体式格栅设计，内含多条竖置银色线条，设计灵感来源于古代宫殿；对称式“C”形LED大灯，分居两侧，提供矩阵式和像素式两种选择，上方是蚌式机舱盖，车顶配备了激光雷达，整个车头气势十足。侧身采用三横四纵的黄金比例车身，加上大尺寸大饼轮毂和黑色轮眉，再配合悬浮式车顶，运动张力彰显无遗。尾部的环形尾灯，配合车顶的扰流板，将它的运动气质渲染得淋漓尽致。

进入车内，一种豪华舒适的氛围感迎面而来，大量皮质材料，搭配单线绗缝工艺，以及水晶材料和木饰面面板的运用，看得出它用料很扎实。三辐式运动方向盘，握手之处都采用真皮材质，附带的记忆、加热功能，除了具备功能性，同时也体现了车企的用心程度。换挡机构为电子式怀挡，这也为中控岛台，腾出了手机无线充电面板和多媒体控制区域，而中岛中部位置，是13L的车载冰箱，无论是加热还是冷藏，它都能体贴支持，-6℃-50℃的温度范围，随意切换，让用户四季都能享受到温度适宜的饮食。

对于一款高端新能源车来说，智能化配置，是必不可少的。极氪9X为用户配备了13英寸全液晶仪表盘，搭配47英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，导航信息、车况数据等都能轻松掌握。而16英寸的中控屏，内置了2颗高通骁龙8295芯片，除了具备5G网络、声纹识别、应用下载等常规车机功能，它还植入了Kr AI 大模型，并于DeepSeek R1大模型深度融合，有什么百科知识问答，可通过“Hi，EVA”唤醒语音助手，直接提问即可，但凡车机上有的功能，都能通过语音指令来实现。16英寸的副驾娱乐屏的融入，更是让车内女主人的娱乐生活更为丰富，闲暇时，还可以K歌放松。

其它配置方面，极氪9X还配备了流媒体内后视镜，它能无视车窗的阻挡和极端天气，为驾驶者提供更好的辅助视野。车内的氛围灯，提供1680万色，晚上开启后，满满的仪式感。车内还配备了32个扬声器，采用9.2.4.8布局，分布在座椅头枕和肩部等处，带天空声道和杜比全景声，导航播报、听歌的音质，堪比音乐会。而全系配备的主动降噪系统，配合多层隔音玻璃，提升了车内静谧性，优化了车内的NVH效果。而高配车型还标配了车辆召唤功能，可通过手机APP，将车辆召唤到自己身边，十分方便。

作为一款高端新能源车，它的辅驾表现也是可圈可点。低、中配采用千里浩瀚H7辅驾系统，内置了1颗英伟达Thor-U辅驾芯片，算力700TOPS，传感硬件包括1颗激光雷达在内的30个传感硬件，像高/城领航、自动辅助泊车入位、记忆泊车等功能直接标配，水平来到了L2+级水准。而高配车型采用千里浩瀚H9辅驾系统，内置两颗英伟达Thor-U辅驾芯片，算力高达1400TOPS，而辅驾硬件增加了4颗激光雷达和2个车外摄像头，辅驾功能与低中配车型一样，但多了夜视系统，能在夜晚识别路上的人或障碍物，大幅提升了行车安全。

提到安全，极氪9X同样有不错的表现。它为用户提供了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气囊、中央安全气囊等被动安全配置，虽然平常很难派上用场，一旦用上，却能救命，有它们保驾护航，心里更有底气。另外，极氪9X还配备了儿童座椅接口，为家里有宝宝的用户，提供了接装儿童座椅的机会，宝宝可以安安心心地待在车里，随主人出行。

极氪9X的座椅全系采用Nappa真皮材质，并采用2+2+2布局方式，还为第二排配备了零重力座椅，能有效分散身体各部分压力，提供舒适的支撑和包裹，中午休息时，升起腿托，打开座椅按摩，调整好座椅靠背，就能舒舒服服的享受舒享时光。在第二排座椅后方，还配备了小桌板，放下来可以临时办公或用简餐。值得一提的是，极氪9X在保证乘员舱乘坐空间充足的情况下，后备厢基础容量还有470L，能轻松放下3个24英寸行李箱，将后排座椅50:50放倒后，就秒变2148L的超大空间，偶尔搬家的大件行李都能妥帖的安放。

作为一款插混新能源车，极氪9X的动力表现同样很抢眼。它全系采用2.0T发动机，而电机有总功率660kW双电机和总功率1030kW三电机两种选择，分别匹配55/70kWh三元锂电池，零百加速最快3.1s。CLTC纯电续航有288/300/355/380km四种选择，CLTC综合续航1160/1165/1200/1250km四种选择。SOC 20%-80%快充最快仅需9分钟，如果不赶时间，慢充也只需7.9小时，而且电池还支持60kW对外放电，可同时满足户外投影看电影和烫火锅。

极氪9X的底盘采用前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，并配备双腔空气悬挂系统，可通过车机调整悬挂的软硬和高低。在过非铺装路面、颠簸路段等时，可以把悬挂调软一点，会更舒适；在过坑洼路段时，可将悬挂调高，通过性会更好。高配车型带坦克掉头功能，支持最小5.95米的转弯半径，这对于新手司机来说，简直是福利。

综上所述，极氪9X的外观有着“杭州湾库里南 ”的美称，大气而沉稳，内饰设计比较豪华，配合豪华的智能配置，让人一下就能感受到它的独特魅力，加上充足的乘坐空间，和强悍的装载能力，以及随叫随到的动力表现和舒适的底盘调校，让它在一众竞品中，显得格外抢眼。极氪9X刚上市没几个月，它的真实实力并没有完全展示出来，后续市场表现如何，我们留待市场亲自检验。