入门级MPV焕新升级，新车体验五菱星光730

五菱这个品牌的车型一直是以性价比著称，所以才有“人民需要什么，五菱就造什么的”的梗。

在MPV领域，五菱旗下的730这款车型一直是紧凑型MPV的热门车型。众多的小微企业以及个人用户都选择730作为拉人拉货的选择，皮实耐用、多拉快跑的用户口碑绝对是最好的用户认可。

进入新能源时代，730迎来了全新升级，序列上焕新成为星光730，同时内外焕新升级，在新车型济南站的品鉴上市现场，笔者也感受了一下这款入门级MPV车型的产品魅力。

外观上新车型设计了两款前脸造型，燃油版和插混版采用了大嘴设计，熏黑的纺锥格栅造型很是醒目，而纯电款车型的封闭式前脸则更显秀气，这点大家可以区分一下。

新款730的车身长度是4910mm，轴距是2910mm，同时整车造型还是方正为主，这也保证了车内三排乘客的乘坐空间。同时为了拉低车型售价，新车全部采用了手动侧滑门的设计，当然了如果你日常主要是载客为主，也可以选择3000元选装右侧电动侧滑门，这方面五菱将选择权交给消费者，在耐用性和档次感面前自行决定。

进入车内，新款730也进行了全新升级。人车交互方面也有两块液晶屏，同时采用了LING OS车机系统，同时支持多种手机互联，所以说基本的网络互联功能可以得到满足。

此外燃油版车型采用了传统的物理换挡杆，而插混和纯电车型采用了怀挡设计，这样中央扶手位置有了手机的无线充电功能。

此外高配车型在座椅方面采用了仿皮材质，而低配车型则是织布座椅。同时为了拉低新车售价，全系没有第二排天窗，这点我认为影响不大。

第二排座椅的乘坐舒适性我认可还是可以，厂家在座椅方面注重了舒适性设计，同时还支持第三排座椅的向前折叠收纳，这样使得第三排无论是乘坐还是载物都比较方便。当然了，如果你日常载物完全可以将第三排座椅拆掉，这样空间更巨大。

动力方面新款730提供了多种选择。燃油版采用了1.5T发动机，匹配了6速手动和CVT两款变速箱，同时还提供了插混版和纯电版，这样全系共有4款配置供大家选择。

所以在选购建议方面，如果追求极致的性价比，那么最低配的7万多的手动挡车型肯定更适合年长消费者的选择。如果是创业年轻群体或者长途运输，那么我推荐插混版本，节省了购置税，同时CLTC纯电续航125公里、满油满电综合续航突破1000公里无论是日常还是长途都是能耗更低。

所以总体来看，新款730的价格依然很有诚意，同时提供了更加宽敞的内部空间，在入门级MPV领域，这款车型依然很有竞争力。大家可以去试驾体验一下。