新国标电动自行车供货不足，记者探访：部分店无车可售

12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式落地实施。根据规定，本市市场仅允许销售符合新国标要求的电动自行车，旧国标产品全面停售并退出销售舞台。新规实施一周后，市场反应如何？消费者能否顺利选购到合意的新车？12月7日，记者实地探访爱玛、小牛、雅迪、九号在内的多个主流品牌专卖店时发现，新国标电动自行车显然并未大批量上市，部分品牌店内仅有两三款新车型上市，有的店铺甚至“无车可售。”

部分店铺仅有两三款产品可售

记者在探访中发现，各品牌门店内符合新国标的电动自行车十分有限，“青黄不接”成了市场普遍现象。

一雅迪电动自行车品牌店内，墙壁上挂有新老国标对比海报。 记者张楠 摄

首都体育馆南路的一家雅迪专卖店内，陈列的新国标车型仅有3款。销售人员坦言：“我们店还算情况好的，至少有3款车可选。您可以去附近其他店看看，有的店一辆新国标车都没有呢。”谈及原因，销售人员表示，新国标刚刚实施，符合要求的产品从生产到测试再到铺货，需要一定时间。“新旧标准切换有个过程，厂家生产哪能那么快？”不过他表示，12月底到明年1月初，肯定会有更多型号上市。

随后，记者来到小牛电动自行车专卖店。与往日各种车型琳琅满目、不同款式挤满店面的场景不同，空荡荡的店铺内，仅摆放着寥寥数辆同一型号、不同颜色的电动自行车。店员解释，目前只有这一款新国标车在售。当被问及新品上市计划时，店员表示应该会有更多新车，但具体什么时候到货，店里也没有接到明确通知。

而在“九号”电动自行车品牌店内，景象更令人意外——店内竟未见一辆新国标电动自行车的踪影。在店外无所事事的销售人员表示：“现在确实一辆都没有，您去别家问问吧。”

爱玛电动自行车专卖店的情况稍好，目前有两款标价均为2699元的新国标车在售。对于未来是否会推出更多新款，店员同样表示无从知晓：“后面还会不会出新款、什么时候出，我们也不清楚，也没地方问去。”

儿童座椅及储物箱安装因品牌而异

新车尚未大量上市，但网络上关于新国标车的一些传言引发了很多消费者的担忧。例如，有部分自媒体发布了符合新国标车辆安装金属材质鞍座的视频；有的传言则称车座采用硬质泡沫制成，不仅毫无弹性，而且没有与车辆固定，很容易丢失；有的说新国标车没有任何储物空间。对此，记者在探访中向销售人员逐一进行求证。

关于“铁皮座、硬泡沫座”的说法，雅迪的销售人员主动邀请记者亲手体验。记者触摸并按压新国标车的座椅，发现手感柔软且富有弹性，并非传闻中的硬质材料。“网上流传的可能是一些外地出现的情况，我们在北京市场销售的产品不存在这些问题。我们的坐垫都是舒适的沙发座。”销售人员表示。

针对“缺少儿童座椅、储物空间”等配件不足的传言，情况则因品牌而异。在雅迪店内，有两款车已直接配备好儿童座椅，另一款虽未预装，但店员表示可以协助加装。对于储物箱，雅迪店员指向墙上悬挂的多种款式，称均可安装。

一家小牛电动自行车品牌店内，仅有一款新国标车型销售。 记者张楠 摄

小牛店内的情况则有所不同。其唯一在售车型为标准单人座设计，未配备儿童座椅，也无车筐或储物箱，仅在座位前设有一个小挂钩。店员坦言，目前无法提供儿童座椅和储物箱的加装服务，店里也没有相关的配件。交谈中，店员向记者出示了一张网络图片：“我在网上看到外地有店给这款车装了儿童座椅，但我们店里目前确实没有这些配件。”对于这样的配置是否会影响新车销售，店员无奈表示：“没办法，先看看吧。反正现在是冬天，本来买车的人就少。”

此外，关于“仍有旧国标车销售”的传言，各家店铺均予以坚决否认。雅迪销售人员带记者在店内店外查看后明确表示：“11月的时候还能买到旧国标车，你看现在还哪有，都不让卖了。”小牛店员则称，旧国标车已于9月1日停产，销售截止到11月底，“现在谁还敢卖旧标车啊！”爱玛店员也表示，所有旧标车均已返厂处理。

新车性能提升 成本随之增加

在采访过程中记者从多个电动自行车品牌专卖店了解到，尽管上市初期，可供选择的新车型号不多，且在网络上伴有一些争议，但新国标电动自行车并非只是简单的“标准切换”，其背后有着实实在在的技术与安全升级。

在雅迪专卖店的墙壁上，醒目悬挂着新老国标的对比海报，销售人员向记者详细介绍了新车的变化。

“材质和安全性大幅提升。”雅迪销售人员一边介绍，一边用手敲击着车身的多个部位。随着手指敲击，车身发出清脆的金属声响。销售人员解释，按照新国标要求，过去许多采用塑料件的地方，现在都换成了更结实的金属件。有个磕磕碰碰，不容易损坏，车辆的耐用性和抗碰撞能力更强，安全性自然更高。

此外，部分车型在性能与功能上也有了大幅提升。雅迪销售人员以一款新车为例介绍说，这款车增加了速度和里程的液晶显示功能；大灯升级为自动感应式，光线变暗时自动开启，提升了夜间行车安全；新增了专门的头盔锁，方便车主存放头盔；更重要的是，车身还内置了北斗定位系统。一旦车辆丢失，车主可远程定位寻找车辆，极大增加了找回的可能。而且北斗定位系统一旦被强行拆除，车辆将自动锁死。不过，这些新增功能也带来了成本上升。“同款车型，过去售价2599元，现在升级为新国标后，售价2999元，涨了400元。”这位销售人员说。

来源：北京日报客户端

北京事、天下事、身边事，就关注"京城大峰峰"微信公众号，扫描下方二维码关注吧。欢迎转发分享微信朋友圈。