美国开出千万年薪只为挖走中国普通技校生

说起洪家光，很多人都觉得他的故事挺励志的，一个从农村出来的技校生，靠着一步步努力，成了航空发动机领域的顶尖技师，还拒绝了美国那边开出的高薪邀请。

洪家光出生在辽宁沈阳一个普通农村家庭，那时候家里条件一般，父母靠种地过日子。

他初中毕业后，没选择继续上高中，而是去了当地一所技校学机床操作专业，因为觉得学门手艺能养家糊口。

1998年，他以不错的成绩毕业，直接进了中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，分配到车工岗位上。

刚进厂的时候，洪家光面对的是航空发动机零部件加工，这玩意儿要求精度高，误差不能超过头发丝那么细。

他一开始也觉得迷茫，毕竟没上过大学，农村背景让他起步就比别人低一截。但他没抱怨，而是埋头干活，慢慢适应了车间环境。

公司是航空工业集团下属企业，主要生产飞机发动机核心部件，像叶片、滚轮这些东西，直接关系到飞机性能和安全。洪家光从基础操作学起，加工一些简单零件，渐渐接触到更复杂的任务。

1999年发生的那件事，对很多人包括洪家光都有影响，国家驻外使馆被炸，遗体用外国飞机运回，这让航空人意识到自主技术的重要性。洪家光在公司里看到不少高手，有全国劳模和技能大赛冠军，他就决定向他们学习。

他拜了全国劳模孟宪新为师，坚持跟师父练技术。孟宪新教他车床操作技巧，洪家光练得勤快，一年工时干到7000多个，比别人多出一大截。同事们都说他像拼命三郎，但他觉得这是必须的付出。

2002年春节前，公司接到一个急活儿，加工飞机发动机叶片修正工具的金刚石滚轮。原来的老师傅住院了，没人敢接，洪家光主动站出来。他当时经验不算多，但靠着反复试验，控制误差在0.003毫米内，终于搞定，还优化了方法。

这次成功让他在厂里站稳脚跟，后来他又解决了多种型号滚轮的加工问题，为公司省了不少钱，还拿到了国家专利。航空发动机是飞机的心脏，叶片质量直接影响推力和寿命，洪家光的贡献就是让这些部件更可靠。

2011年，洪家光参加全国车工大赛，拿了冠军。公司给他设了国家级技能大师工作室，他带团队攻克生产难题，上百项技术瓶颈被解决。他升为高级技师，参与了多项国家重点项目，比如辽宁舰舰载机发动机研发。

他的团队开发出一套完整的叶片磨削工具系统，提升了制造效率。航空工业对国家安全和经济很重要，发动机技术一直是卡脖子领域，洪家光的工作帮着推动了自主化进程。

2019年，美国一家航空企业听说洪家光的成果，派人来公司接触，开出年薪1000万美元的条件，还包括房子、绿卡和家属安置。他们看中他的精密加工技术，想挖过去帮忙提升自家发动机水平。

洪家光没答应，他觉得这些技术是国家培养出来的，不能带走。拒绝后，他继续在岗位上钻研，还攻克了一项精密磨削技术，这在美国当时还没完全掌握。他的选择不是一时冲动，而是基于对国家的责任感。

洪家光这些年拿了不少荣誉，2015年成了全国劳模，2020年获全国五一劳动奖章，2022年当选党的二十大代表，2024年1月19日，国家给了他卓越工程师称号。

作为首席技能专家，他现在还带徒弟，传授经验。公司里很多人学他的方法，航空制造水平整体上去了。他的故事在行业里流传，激励了不少年轻人学技术。

洪家光拒绝高薪，是觉得留在国内更有价值。航空技术关乎国家实力，美国挖人说明中国这方面进步快了。

洪家光从技校生到专家，靠的是实打实努力，没走捷径。他的经历告诉大家，普通人也能在关键领域发光发热，不用非得去国外。

洪家光的贡献不光是技术，还在培养人才上。他工作室带出的徒弟，现在分散在各个岗位，推动行业发展。

国家对技能人才越来越重视，像洪家光这样的工匠，待遇也水涨船高，但他还是保持低调作风，每天早早到厂里干活。

中国航空工业从跟跑到并跑，离不开像洪家光这样的人。他的专利和创新，直接帮企业创收上千万，还间接支持了国防建设。

现在，洪家光继续在沈阳黎明公司工作，专注发动机零部件。他的团队最近还在优化新型号叶片，目标是让中国飞机飞得更远更稳。国家卓越工程师称号，是对他二十多年付出的肯定。