歼35与歼15T，甲板同框，细节优势明显，已经毫无悬念？

前几天，我国公开报道了福建舰航母服役之后的第一次出海训练，并且公布了超高清的训练图片。不得不说，在图片中，歼35、歼15T战机，在甲板上同框，进行机务保障。相比歼15T战机，歼35战机各方面的优势，非常明显。尤其是在细节设计、机务保障等方面，今天，我们就聊聊这个问题。

法国阵风M战机

首先，我们聊聊歼15系列战机。歼15战机，在苏33原型机T-10K-3、歼11B等机型的基础上，进一步发展而来。在这一过程中，出现了一个非常要命的问题。当年，苏联在苏27的基础上，进一步推出了苏33舰载机。但是，苏联80年代在设计、发展苏27战机的过程中，根本没有考虑舰载的需要。很多设计和布局，就是为陆基机场设计的。

例如一些保障接口的分布和布局，在陆地机场上，进行机务保障，没有任何问题。但是，在航母上，堪称要命，因为苏33战机的保障接入口，比较多。而且相当一部分接收，都在机体后方。请大家联想，在航母上，需要机务保障人员，在歼15战机上“忙上忙下”，而且需要在机身后方，存在一定的危险性。

美国FA-18系列战机

关键原因，苏27战机在设计之初，根本没有考虑舰载使用。以至于，直接影响了苏33战机。我国的歼15战机基本型，当年，沿用了很多设计和布局。也许大家发现了，歼15战机基本型，接口也是分散式的，而且多在后方。这些设计，明显加大了机务保障难度、提高了机务保障的时间。与苏33、歼15战机不同，法国的阵风M、美国的FA-18系列战机。

在设计过程中，已经考虑到了海军、空军同时使用的需求。因此，在很多细节设计上、接口位置上，尽可能满足舰载机的需要。对于陆基机场来说，影响非常小。2024年11月，歼15T战机公开亮相以后，作者立刻发现了歼15T战机的重要性。除了采用各种先进设备、系统和武器之外，相比歼15基本型，歼15T战机，在保障接口方面，尽可能整合和兼容。

解放军海军歼15基本型

相比歼15基本型，歼15T的保障难度，大大降低。但是，由于原始设计的影响，歼15T战机的接口，仍在机身后方，这也是无奈之举。因为机体原始设计，一旦大规模调整，整个战机，几乎需要重新设计。歼15T在歼15的基础上，已经尽可能进行了全面优化和升级，但并不是完美，还是原始设计的影响。

前几天，我国公开报道了福建舰航母服役之后的第一次出海训练，并且公布了超高清的训练图片。不得不说，在图片中，歼35、歼15T战机，在甲板上同框，进行机务保障。相比歼15T战机，歼35战机各方面的优势，非常明显。歼35战机，属于我国2010年代设计发展的五代机。与美国、法国的情况类似，在设计之初，歼35战机，已经考虑到了舰载机的使用需求。

歼15基本型、歼15T同框

在设计过程中，保障接口和其他细节上，基本上都在前部，以舰载为刚需。在公开的福建舰高清大图中，甲板上的歼15T、歼35战机，同框保障。歼35战机的接口，在前部。歼15T战机的接口，在后部。在保障时间和模式上，也不完全一样。当然，无论是歼35，还是歼15T，对比之前的歼15基本型，都堪称优势明显。

解放军海军福建舰

在央视的公开报道中，辽宁舰、山东舰航母，最近两年，批量换装歼15T、歼15D以后。每天的舰载机起降架次，大大提升，以辽宁舰为例，甚至出现了每天出动90个架次的记录。不得不说，相比之前的数据，几乎提高了一倍。由此可见，换装歼15T、歼15D以后，舰载机保障难度，明显下降。保障时间，大大降低，其他各方面的优势，更加明显。

这还是辽宁舰、山东舰的情况，请大家联想，福建舰航母，采用电磁弹射器。加上全面优化升级的保障体系，预计舰载机的每日出动架次，会达到比较吓人的数据，而且可能性非常高。

歼35的接口，在前部

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。