北京
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12月4日，中国中铁旗下中铁大桥局完成沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥边跨（合肥侧）钢桁梁全部拖拉作业，精准就位。
崇启公铁大桥是沪渝蓉高速铁路沪宁段全线控制性工程，全长4.09公里，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路及设计时速250公里的双线城际铁路。
大桥主通航孔桥是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，主跨400米，钢桁梁总长992米，总重量约3.6万吨，采取边跨拖拉、中跨单悬臂架设的施工方案。此次（合肥侧）边跨拖拉总重量约1.2万吨，拖拉距离6.25米，是主通航孔桥边跨钢桁梁最后一次拖拉。
该桥建成后，将为上海、南京、合肥等都市圈之间构建一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展具有重要作用。(李梦竹)
(中国中铁)
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