铁海联运新通道，铁路发展“加速跑”

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

日前，一列满载100TEU光伏组件、短纤维等出口货物的海铁联运货物列车，从中国铁路上海局集团有限公司宿迁港铁路专用线货场缓缓驶出，奔赴宁波舟山港，转海运发往欧洲国家，标志着宿迁港铁路专用线正式开通运营。

打通“最后一公里”，激活物流大动脉。物流降本增效，江苏用实践闯出新路。以往，货物从宿迁运往港口，可能需要在不同运输方式之间多次中转，不仅耗费大量时间和精力，还增加了物流成本。如今，铁路专用线直接将货物从产地运至港口，实现了无缝对接。就如此次满载光伏组件、短纤维等出口货物的列车，从洋河站宿迁港铁路专用线货场直接驶向宁波舟山港，再转海运发往欧洲国家，整个过程流畅高效，大大缩短了运输周期，为企业的生产和出口提供了有力保障。宿迁港铁路专用线的正式开通运营，宛如一把精准的手术刀，成功打通了宿迁铁路直达港区的“最后一公里”，让原本分散的运输环节紧密相连，形成了一个高效运转的物流整体，激活了江苏物流大动脉，为区域经济发展注入了强大动力。

多式联运显优势，降本增效促发展。各种交通运输方式，都有各自的特点和优势。宿迁港铁路专用线作为宿迁市“公铁水”多式联运的核心铁路纽带，充分发挥了铁路运输运能大、效率高、成本低、绿色环保的核心优势，有效衔接了水路与公路运输。在设计上，它正线全长6.3公里，设计年运力达200万吨，可满足每日2列满载班列的开行需求，强大的运能为其发挥作用奠定了坚实基础。在实际运营中，通过“铁路进港 + 海运出海”的多式联运方案，货物能够根据不同运输方式的特点，选择最优的运输路径和组合。比如，对于一些大宗货物，铁路运输的低成本优势得以凸显；而对于一些对时间要求较高的货物，海运的远距离运输能力则发挥了重要作用。多式联运，降低了企业的物流成本，还提高了运输效率，促进了资源的优化配置，为江苏的产业发展提供了有力支撑，推动了经济的高质量发展。

定制服务暖企业，营商环境再优化。专事专办，铁路部门在宿迁港铁路专用线的开通运营过程中，以高度的责任感增强服务意识。比如营销团队深入走访宿迁及周边地区物流企业，详细梳理货物运输需求，为企业定制个性化的“铁路进港 + 海运出海”多式联运方案。精准的服务，为企业量身定制的“物流套餐”，满足了不同企业的多样化需求。协调运输调度部门，保障专用线与铁路线的顺畅衔接，协助企业在宿迁搭建货物集散转运平台，畅通出口通道……一系列举措，增强了铁路部门的专业能力和高效执行力，更彰显了其以企业需求为导向，积极优化营商环境的决心。良好的营商环境是企业发展的土壤，铁路部门的贴心服务，为企业创造了更加便利的发展条件，吸引了更多企业入驻江苏，进一步推动了区域经济的繁荣。

融入“一带一路”，拓宽开放新通道。宿迁港铁路专用线的开通，有力推动了宿迁由传统“运河港”向现代化“枢纽港”的跨越升级，更强化了铁路物流在助力地方融入“一带一路”建设、拓宽对外开放通道中的核心纽带作用。在全球经济一体化的背景下，“一带一路”倡议为江苏的发展提供了广阔的空间和机遇。加强铁海联运，江苏的货物能够更加便捷地走向世界，加强与沿线国家的贸易往来和经济合作。此次宿迁港铁路专用线开通后首发的列车，将货物运往欧洲国家，就是江苏积极参与“一带一路”建设的生动实践，由此提升了江苏在国际市场上的竞争力，也为江苏的企业开拓了更广阔的发展空间，让江苏在对外开放的道路上迈出了更加坚实的步伐，向着更高水平的开放型经济迈进。