浙江
法国燃料电池制造商Symbio将裁员70%，这是今年夏天一家主要所有者和主要客户取消其氢动力汽车计划后的一项重大重组计划的一部分。
该公司由米其林（Michelin）、Forvia和斯特兰蒂斯（Stellantis）共同拥有，该公司表示，三家公司已达成协议，允许Symbio继续运营，但警告称，在使其战略适应其“新的活动范围”方面面临挑战。
根据成本削减计划，Symbio将把员工人数从目前的650人减少到175人，减少70%以上。
Symbio表示，它“致力于为失业的员工实施就业支持措施”。
它打算在公共汽车和固定应用中增加目前75kW PEM燃料电池的部署。
Symbio现在希望到2028年至2030年，其位于法国的旗舰SymphonHy工厂每年生产10000套系统。这仅相当于其先前设定的2030年50000套目标的20%。
该公司还表示，将继续研发下一代150kW燃料电池。
此前，其三分之一股权所有者Stellantis（占Symbio订单的80%）以2030年前缺乏采用前景为由，停止了其氢动力轻型汽车的开发。
当时，新任命的Symbio首席执行官Jean-Baptiste Lucas表示，Stellantis的突然撤出令人“震惊”，并有可能使公司破产。
Lucas说，现在，公司要想继续运营，就必须经历一场“深刻而富有挑战性”的转型。
他在一份声明中表示：“我们重新定义了我们的战略重点，并调整了我们的产品，以满足移动和固定市场的新现实。”
“我们的目标是使Symbio成为氢能技术的关键参与者，在法国建立欧洲本地氢能产业的未来。”
Stellantis的回撤和Symbio的强制重组发生在氢动力市场的残酷动荡之中。在过去的一年里，各类原始设备制造商已经停止运营或缩减规模，以应对燃料成本高、加氢难的市场现状。
（素材来自：Symbio 全球氢能网、新能源网综合）
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